Desde el tipo de bloqueo hasta el normalmente cerrado y el conmutador

Los tipos básicos de relés se diferencian en función de la función de sus contactos:

• El contacto de bloqueo: cierra el circuito cuando los relés están alimentados. En estado desalimentado, el contacto está abierto.
• El contacto normalmente abierto: interrumpe el circuito cuando se activa el relé. En estado desactivado, el contacto está cerrado.
• El contacto conmutador: dependiendo del estado de conmutación, conecta un contacto común a una de las dos conexiones, lo que permite la conmutación entre dos circuitos

El relé de intermitentes

Los relés de intermitentes se encargan de la interrupción temporizada del circuito, produciendo así el parpadeo característico de los intermitentes. Están disponibles en diversas versiones, por ejemplo, para 6 V o 12 V, así como para corriente alterna (CA) o corriente continua (CC). También hay que tener en cuenta el número y la disposición de los contactos.

Además, existen variantes dependientes e independientes de la carga. Estas últimas garantizan una frecuencia de parpadeo correcta incluso cuando varía la carga eléctrica, como ocurre al utilizar intermitentes LED.

Selección y compatibilidad

A la hora de seleccionar un relé, además de la función de conmutación, hay que prestar especial atención a la tensión de funcionamiento, la capacidad de conducción de corriente y, por supuesto, la configuración de los pines. El diseño y las dimensiones también deben ajustarse al espacio disponible. Dependiendo del modelo, los relés son adecuados para una amplia variedad de tareas dentro del sistema eléctrico del vehículo.

Conclusión: La amplia variedad de relés permite soluciones para una gran variedad de circuitos y espacios de instalación.

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