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Escape Racing POLINI, Material: acero negro, silenciador: aluminio color (silenciador): plata para Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso ->'94/Cosa 1 200
N.º producto: 20020230
146,00 €
IVA incl.
2,5kg / Unidades
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Escape Racing POLINI, Material: acero negro, silenciador: aluminio color (silenciador): plata

8 evaluaciones
N.º art.: 20020230

para Vespa 200 Rally/​P200E/​PX200 E/​Lusso ->'94/​Cosa 1 200

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  • Material: acero
  • negro
  • silenciador: aluminio
  • color (silenciador): plata
  • righthand
  • Adecuado para neumáticos anchos

TUNING SPORT - potente


Sólo para carreras. ¡No admitido en el ámbito de StVZO [Ley de homologación del transporte por carretera]!
Número(s) OEM: Ersetzt durhc: 2002023B _ --200.2023/S (POLINI)
146,00 €
IVA incl.
2,5kg / Unidades

Descripción del producto

Escape Racing POLINI Righthand - sonido deportivo y notable aumento de las prestaciones para motores originales y tuneados con una amplia gama de revoluciones.

 

El escape Racing POLINI no sólo mejora acústicamente Vespas clásicos, sino que también apoya la entrega de potencia de los motores originales y afinados. El sistema Righthand impresiona con una gama de revoluciones comparativamente amplia y garantiza una conexión de marchas limpia, especialmente de 3ª a 4ª marcha. En la gama alta de revoluciones, el Escape resulta amplio y permite una buena velocidad máxima. Gracias a la atractiva relación precio-rendimiento, el resultado es una ganancia real de rendimiento por un presupuesto manejable. Después de la instalación, siempre se deben comprobar y optimizar los reglajes de inyección y encendido.

  • Amplio rango de revoluciones
  • Arranque limpio
  • Típico sonido POLINI

El sistema ofrece un sonido típicamente italiano y, para ser "italiano", tiene un par motor agradablemente alto. El discreto Silenciador de aluminio desaparece elegantemente bajo el Cárter del motor. En general, la instalación es sencilla, incluso con neumáticos anchos, rueda de repuesto y Caballete central.

 

La puesta a punto y los periféricos son cruciales para aprovechar todo el potencial: hay que ajustar el Chicle principales y el Encendido. Para las configuraciones más potentes (por ejemplo, 139-177 cc), suele ser adecuado un Carburador de 24 cilindros y una relación de transmisión más larga, idealmente en combinación con un Volante más ligero. Las configuraciones de 200-220 cc también se benefician de carburadores más grandes, relaciones de transmisión más largas y Volantes ligeros.

Detalles técnicos

  • Tipo: Escape Racing, derecho
  • Material: Acero, pintado
  • Silenciador: Aluminio
  • Montaje: Neumáticos anchos/rueda de repuesto/caballete central normalmente posible
  • Nota: Comprobar/optimizar el chorro y el Encendido después de la instalación

Conclusiones: Aspecto deportivo, típico sonido italiano y una banda ancha con buena conexión de engranajes - el POLINI Righthand es una actualización barata y eficaz para los motores originales y tuning.

SIP TIPS: Compra recomendada

  • Ajustar Chicle principales y Encendido
  • 139-177 cc: Carburador 24 + relación de transmisión más larga, ideal con Volante ligero
  • 200-220 cc: Carburador más grande + relación de transmisión más larga + Volante ligero

Comentarios de la escena

"¡Eje de escape muy bien montado, suena muy bien y realmente ha ayudado a mantener en 3 ª a 4 ª cambios de marcha! También revoluciones mucho más fácil sin empantanamiento (regularmente obtener 115kph en el plano ahora-dulce!) Gracias SIP!"

-SIP cliente, Madges123

 

"tubería de aspecto sencillo de Polini tiene un sonido más suave y la entrega mucho más ronco que el Malossi ... perfectamente adecuado para montar remolque, turismo o para su uso en la ciudad."

-Scootering (PX 80-125 Exhaust Test, julio de 2013)

Números OEM (para comparaciones): Ersetzt durhc: 2002023B _ --200.2023/S (POLINI)
Hersteller/Manufacturer: POLINI MOTORI S.p.A. Viale Piave, 30 24022 Alzano Lombardo (BG) - Italy www.polini.com

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