Escape POLINI Racing "Banana" - escape de turismo y deportivo para Vespa Smallframe con una excelente relación calidad-precio. Acero, acabado gris brillante, con silenciador de aluminio - disponible en versión izquierda o derecha.
POLINI también tiene un fijo en su gama de escapes de competición para smallframes: gracias a su buena relación calidad-precio, este escape POLINI Racing es uno de los sistemas de puesta a punto más populares para principiantes. La amplia banda de potencia hace que sea un todo terreno adecuado para el uso diario, la entrega de par notable, incluso a bajas revoluciones del motor y proporcionar apoyo útil para muchas configuraciones - no sólo los cilindros POLINI. El sonido sigue siendo clásicamente italiano, pero agradablemente contenido gracias al compacto silenciador.
- Amplia banda de potencia: adecuado para viajar con un buen par incluso a bajas revoluciones
- Aspecto discreto: El izquierdo discreto bajo los paneles laterales, el derecho casi invisible
- Buena relación precio-rendimiento como un popular sistema de sintonización de nivel de entrada
El "plátano" se encuentra discretamente debajo de los paneles laterales izquierdos en la versión izquierda y sigue siendo visualmente discreto; en los modelos PK, la rueda de repuesto tiene que hacerle sitio. La versión Righthand desaparece casi por completo bajo el bloque del motor en el lado derecho, dejando visible únicamente el silenciador; la rueda de repuesto puede permanecer en su sitio. En términos de sonido y rendimiento, la versión derecha no tiene nada que envidiar a la versión izquierda. En general, el escape es un robusto todo terreno con una amplia banda utilizable y buena durabilidad - ideal para iniciarse en el tuning POLINI.
Conclusión: Una duradera todo terreno de escape con una amplia banda de rendimiento y muy buena relación calidad-precio - perfecto como una introducción a las configuraciones POLINI.
SIP TIP:
- Ajuste del carburador jetting es obligatorio, se recomienda 75-130 cc cilindros de ajuste, carburadores SHB 19-24 mm, relaciones de transmisión más largos y un embrague reforzado o PK XL embrague.
Comentarios
"Divertido tuning de bajo presupuesto: POLINI 130 elevado, POLINI Reed Valve, Eje, POLINI RAP → 12,5 CV. Mucho Silenciador por poco dinero - y fiable"
-Alex, hombre SIP, julio de 2010