Cilindro POLINI 177 de fundición gris: el clásico de la vieja escuela como punto de referencia en la categoría de 177 cc.

Con este clásico, POLINI sigue marcando el punto de referencia por el que se miden los cilindros de fundición gris. Incluso como cilindro Cilindro, impresiona por su potente fuerza de arrastre desde bajas revoluciones y una limpia conexión de marchas. Siete puertos de transferencia de flujo optimizado con un puerto de refuerzo de tres partes, una salida generosa y el sólido Pistón ASSO forman la base robusta. En combinación con un Cigüeñal de carrera larga de 60 mm, la cilindrada aumenta a 187 cc.

• Robusta construcción de fundición gris: estable y apto para el uso diario
• Potente par motor: buena fuerza de arrastre incluso a bajas revoluciones
• Disposición robusta: 7 puertos de transferencia + puerto de sobrealimentación de tres partes, escape generoso
• Tunable: Carburador 24/24 SI, Cigüeñal Racing y periféricos adecuados aumentan significativamente el potencial

Con una relación de transmisión más larga, el Cilindro es ideal como motor de turismo. Para obtener más potencia, puede cambiar del Carburador de 20 mm al 24/24 SI, combinado con un Cigüeñal Racing. Se pueden conseguir prestaciones y fiabilidad adicionales con una Culata MMW MALOSSI optimizada en términos de cámara de combustión y compresión y el Pistón GRAND-SPORT 177. Con un gran Escape Racing, Carburadores de hasta 30 mm y un escape mecanizado, son posibles altas revoluciones y valores Vmax de hasta 125 km/h - siempre que la puesta a punto sea la adecuada.