Cárter Master de PINASCO para Vespa T5: un recambio de alta calidad con potencial adicional de tuning.

Con el cárter Master para la Vespa T5, PINASCO da un nuevo impulso al legendario motor de cinco canales, ya casi extinto. El nombre T5 significa «cinque travasi», es decir, cinco conductos de transferencia. Con este diseño, PIAGGIO incorporó un moderno motor de dos tiempos al clásico chasis de chapa. Hace mucho tiempo que no se fabrican piezas de recambio como los cárteres. Gracias al cárter PINASCO Master, estos raros motores T5 ahora pueden repararse o reconstruirse por completo.

• Recambio de alta calidad para los raros cárteres T5
• Amplias superficies de sellado en los conductos de transferencia y la admisión
• Material de sobra para trabajos de fresado y puesta a punto
• Refuerzos adicionales y centrado preciso

El cárter de nuevo desarrollo ofrece varias ventajas con respecto al original. Destacan especialmente las amplias superficies de sellado alrededor de los canales de rebose y la robusta fundición en la zona de la base del cilindro. Aquí hay material de sobra para ensanchar los canales o adaptar el cárter a configuraciones de alto rendimiento.

La zona alrededor del carburador está diseñada con similar generosidad. Allí también, el cárter ofrece una gran superficie de sellado y material suficiente para modificaciones. Esto convierte al cárter PINASCO Master no solo en un recambio de alta calidad para los cárteres originales del T5, sino también en una excelente base para motores tuneados.

Se han incorporado refuerzos adicionales en la carcasa en varios puntos cercanos a los cojinetes. El aluminio fundido a presión es de alta calidad y las superficies de sellado están mecanizadas con precisión. Las dos mitades de la carcasa se centran mediante dos manguitos adicionales.

El motor puede montarse utilizando componentes originales como recambio o servir como una base sólida para futuras modificaciones de tuning. A excepción del cigüeñal y el alternador, pueden utilizarse muchas piezas de la Vespa PX.

Conclusión: El tan esperado recambio para los cárteres originales del T5, con opciones adicionales para una puesta a punto de alto nivel.

Nota: PINASCO utiliza un diámetro interior más estrecho para el eje de arranque que otros fabricantes. Lamentablemente, los ejes de arranque disponibles actualmente en el mercado no encajan allí. Según PINASCO, los antiguos ejes de arranque originales de PIAGGIO sí encajan.