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Cigüeñal Racing PINASCO 25080888 para Vespa 100/PK80-125 S/PK125
N.º producto: 45092000
199,00 €
IVA incl.
1,388kg / Unidades
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Cigüeñal Racing PINASCO 25080888

3 evaluaciones
N.º art.: 45092000

para Vespa 100/​PK80-125 S/​PK125

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  • Tipo de motor: 80-125ccm, Smallframe
  • Tipo de cigüeñal: Válvula rotativa
  • Carrera: 51 mm
  • Biela: 97 mm
  • Sport - biela
  • Cojinete de biela: 15x19x20 mm
  • Perno Ø 15mm
  • Cono 20/20mm, M12x1,25
  • Ø Asiento del retén en el lado del alternador: 20 mm
  • Ø Asiento del cojinete del lado del alternador: 20 mm
  • Rosca en el lado del alternador: M12x1,25
  • pesado con precisión
  • ojo de biela con orificios de engrase adicionales

TUNING ROAD - adecuado para el uso diario

Sólo para carreras. ¡No admitido en el ámbito de StVZO [Ley de homologación del transporte por carretera]!
Número(s) OEM: 25080888 (PINASCO)
199,00 €
IVA incl.
1,388kg / Unidades

Descripción del producto

Cigüeñales PINASCO - "Pura Pasión" desde 1969, relanzados con calidad de fabricación moderna.

 

"PINASCO - Pura Pasión" no es sólo un eslogan publicitario, sino el objetivo y el concepto de la empresa de tuning, que existe desde 1969. PINASCO ha revivido sus cigüeñales clásicos para scooters Vespa y les ha dado un verdadero cambio de imagen. Todos los cigüeñales cuentan con una sincronización de admisión ampliada y una calidad de fabricación con precisión CNC, lo que aumenta el grado de llenado. Las muñequillas del cigüeñal son aerodinámicas y están pulidas. La biela con inscripción PINASCO está equipada con cojinetes plateados y orificios de engrase adicionales para una lubricación óptima. PINASCO recomienda utilizar el cigüeñal en combinación con una rueda de ventilador más ligera o un encendido electrónico como PINASCO Flytech, SIP Performance, PARMAKIT, MALOSSI o POLINI.

  • Temporización de admisión extendida para una mejor eficiencia de llenado
  • Fabricación de precisión CNC, mejillas aerodinámicas y pulidas
  • Biela con cojinete de plata y orificios de engrase adicionales

Diseño/datos técnicos

  • Tipo Eje de competición
  • Carrera 43-51 mm
  • Biela 87-97 mm
  • Asiento cono/eje (variante 1): 19/20 mm, M10
  • Asiento cono/eje (variante 2): 20/20 mm, M12
  • Carrillera de Lima: Ø 82 mm
  • Carrillera de válvula rotativa Ø 87 mm
  • Longitud de la biela por modelo
  • 87 mm para Vespa 50/PK50/XL
  • 97 mm para Vespa 90-125/PK/XL
  • Asiento de la junta del eje 19/20/24 mm
  • Asiento del cojinete: 20/25 mm
  • Diseño del cono:
  • fino/afilado con rosca M10 o
  • romo/grueso con rosca M12
  • Volumen de suministro: incluido cojinete de biela

Conclusión: Máxima calidad para todos los aficionados a la válvula rotativa.

SIP-TIP:

  • Los nuevos cojinetes, juntas de eje y cuñas de media luna son esenciales, así como un nuevo juego de juntas y tuercas de embrague y rueda polar. El cigüeñal herramientas 27338000, 21071000 y 18119000también sonútiles . Los cilindros de competición como POLINI, MALOSSI, DR y PINASCO, que se montan sobre válvulas rotativas, deben combinarse con este eje.
Números OEM (para comparaciones): 25080888 (PINASCO)
Hersteller/Manufacturer: Bettella S.r.l. - Pinasco Via Cesare Battisti, 6 35010 Limena (PD) - Italy www.pinasco.com

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