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Cigüeñal PIAGGIO para Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3/PK80-100 S/PK125
N.º producto: 45103100
155,00 €
IVA incl.
1,85kg / Unidades
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Cigüeñal PIAGGIO

Una evaluación
N.º art.: 45103100

para Vespa 90/​R/​SS/​100/​125/​PV/​ET3/​PK80-100 S/​PK125

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  • válvula rotativa
  • Carrera: 51 mm
  • Biela: 97 mm
  • Cono 19/20mm, M10
Número(s) OEM: 123294 - 1232946 (PIAGGIO)
155,00 €
IVA incl.
1,85kg / Unidades

Descripción del producto

Cigüeñal estándar con calidad OEM: ideal para la revisión del motor y un tuning discreto en las Vespa Smallframe.

 

El cigüeñal es el corazón del motor y está sometido a un esfuerzo constante e intenso. En motores con muchos kilómetros o con una potencia aumentada, los asientos de los cojinetes y de los anillos de estanqueidad suelen estar desgastados o los cojinetes de biela pueden estar gastados. Por ello, en el chasis de un motor sometido a una revisión a fondo, se recomienda sustituir el cigüeñal.

 

En nuestro surtido solo encontrarás cigüeñales estándar de alta calidad de MAZZUCCHELLI y TAMENI (fabricados en Italia, en la zona de Milán), así como de JASIL (también conocida como TOP RACING). El aspecto, la calidad y los tiempos de distribución de todos estos fabricantes se corresponden con los del original de PIAGGIO. Los cigüeñales TAMENI destacan además por su excelente holgura de montaje. Algunos modelos —como los ejes automáticos ETS y PK— son ejes originales de PIAGGIO. Todos los cigüeñales se suministran con el cojinete superior de biela incluido.

  • Tiempos de distribución y acabado similares a los de los fabricantes de equipo original (equivalentes a los originales de PIAGGIO)
  • Fabricantes de alta calidad: MAZZUCCHELLI, TAMENI, JASIL/TOP RACING
  • Destaca el eje ETS con un ángulo de admisión de serie de 126° y un asiento LIMA reforzado

El eje ETS, como producto destacado

El eje ETS destaca especialmente: de serie con un ángulo de admisión de 126° y un asiento en el lado del alternador con un notable refuerzo y un grosor mayor en el lado del cojinete y en el de la junta del eje. Para su uso en cárteres del motor V50/PK/PV/ET3 se requiere un cojinete y un retén de adaptación.

Diferencias con respecto al cigüeñal Racing

 

Para configuraciones más deportivas se recomienda un Cigüeñal Racing: ángulos de admisión más largos, bielas pulidas con frecuencia y un cojinete de plata de mayor calidad. Sin embargo, para la revisión del motor y un tuning moderado, un Cigüeñal Racing estándar de alta calidad suele ser más que suficiente.

 

Conclusión: cigüeñales sólidos y de alta calidad con especificaciones OEM, perfectos para la revisión del motor y suficientes para un tuning moderado.

CONSEJOS DE SIP: Recomendación de compra

  • Ten en cuenta la necesidad de cojinetes nuevos, reténs y cuñas de media luna
  • Renovar también el juego de juntas, así como las tuercas del Embrague y del volante
  • Herramientas recomendadas: 27338000, 21071000, 18119000

Especificaciones técnicas

  • Carrera: 51 mm
  • Longitud de la biela: 97 mm
  • Diámetro de Limawange: 82 mm
  • Diámetro de la placa lateral de la válvula rotativa: 87 mm
  • Asiento del retén del eje: 20 mm
  • Asiento del cojinete: 19 mm
  • Cónico, delgado
  • Rosca: M10
  • Incluye cojinete de biela
Números OEM (para comparaciones): 123294 - 1232946 (PIAGGIO)
Hersteller/Manufacturer: Piaggio & C. S.p.A. Viale Rinaldo Piaggio, 25 56025 Pontedera (PI) - Italy www.piaggiogroup.com

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