Los cables se encuentran entre las piezas de desgaste y recambio más importantes de un patinete, por lo que deben revisarse periódicamente y sustituirse a tiempo.
Los cables rotos son una molestia en cada salida. Los cables rígidos tensan los nervios y los tendones, y los cables deshilachados deben sustituirse. Por lo tanto, se recomienda sustituir los cables con regularidad, tanto durante una restauración como en el marco del mantenimiento rutinario.
Solo disponemos de cables de alta calidad, los mismos que utilizamos en nuestras propias motos. Están disponibles como cables individuales, como cables con funda y, opcionalmente, con funda de PTFE. Existen diferencias en cuanto a longitud y diámetro, así como en el aspecto y el color de la funda. Algunos cables de acelerador, estrangulador y freno son además específicos para cada modelo.
Los cables con funda de PTFE son especialmente adecuados para radios de trazado estrechos y son muy fáciles de manejar. La pista interior de la funda cuenta con un recubrimiento especial que mejora el funcionamiento suave del cable y prolonga su vida útil. Estos cables no deben lubricarse adicionalmente.
Estos productos son la elección perfecta – CONSEJOS DE SIP:
- Pide al mismo tiempo las boquillas para cables y los nuevos tornillos de ajuste. Todos los cables, excepto las versiones de PTFE, deben lubricarse con aceite o grasa.
Cable del freno trasero:
Sin ojal: El cable se fija al pedal del freno con el pezón PARTE tornillo No 17726100. Para la fijación en el tambor de freno, pieza roscada del pezón no es necesario 17726000.
Con ojal: El cable se monta al pedal del freno con el ojete. Para el montaje en el tambor de freno, pieza roscada del pezón no es necesario 17726000.
