Sustitución del grifo de combustible: suministro fiable en lugar de falta de combustible

Si el grifo de combustible se ensucia y se obstruye con residuos a lo largo de los años, suministra muy poco combustible al carburador. En el peor de los casos, esto puede provocar que el pistón se atasque, especialmente cuando se conduce con el acelerador a fondo. Un grifo de combustible con fugas también tiene efectos secundarios desagradables: El carburador se llena sin control y el scooter es difícil de arrancar. En ambos casos, la sustitución del grifo de combustible ofrece un remedio rápido y fiable.

Los grifos de combustible para todos los modelos comunes de bastidor pequeño y grande están disponibles en nuestra gama. Los grifos de combustible originales para los modelos Wideframe ya no están disponibles - sin embargo, los grifos de los modelos de los años 60 (por ejemplo, VBB) con lente / filtro de metal se pueden utilizar aquí. En caso necesario, debe instalarse y adaptarse una palanca de grifo de combustible diferente (véase la tabla).

Los modelos sin indicador de nivel de combustible en el velocímetro están equipados de serie con un grifo de combustible con posición de reserva (marcado con una "R" en la palanca del grifo de combustible). La regla general es: Palanca a la izquierda "C" (italiano "chiuso" = cerrado), abierta en el centro, a la derecha "R" (reserva). Si la palanca está en "Reserva", el combustible -dependiendo del consumo- suele ser suficiente para unos 30 km.

Conclusión: Sustitución ideal si el grifo de combustible original está sucio o con fugas.