Name: Bandeja de aceite Buchsenfuchs
Brand: Buchsenfuchs
SKU: MV013437B
Price: 365 EUR
Availability: InStock

Nº de imagen del producto :número para 'Bandeja de aceite Buchsenfuchso'.

para Vespa GTS/GTS Super/Primavera/Sprint 125/150ccm 4T iGet

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negro brillante
con Tapa Vario, Junta incl.
con mirilla

como accesorio - muy bonito

Número(s) OEM: B013437 - 1A0068495 - B014152 (PIAGGIO)

Envío gratuito

365,00 €

IVA incl.

2,93kg / Unidades

Descripción del producto

Comprobar el nivel de aceite es fácil

Comprobación del nivel de aceite en los motores PIAGGIO es similar a la comprobación del nivel de aceite en un coche. Deje el Motor en marcha hasta que el Aceite se haya asentado, retire la varilla y límpiela, vuelva a insertar la varilla y retírela de nuevo. La Varilla de aceite de los Motores PIAGGIO iGet es particularmente difícil de acceder, y ahí es donde termina la diversión. La solución: un Bandeja de aceite con Mirilla de aceite integrada de Buchsenfuchs.

¿Cuáles son las ventajas de la Bandeja de aceite?

Fácil comprobación del nivel de aceite
Con Mirilla de aceite
Tapa Vario incluida

Al igual que las motocicletas, la Bandeja de aceite de Buchsenfuchs tiene una Mirilla de aceite integrada. Esto permite comprobar el nivel de aceite de forma rápida, sencilla y en cualquier momento, sin necesidad de utilizar una Varilla de aceite y un paño. El original PIAGGIO bandeja de aceite se utiliza como base, mecanizado CNC y equipado con la Mirilla de aceite.

A medida que la bandeja de aceite en el Motor iGet está parcialmente cubierta por la Tapa Vario, también suministramos la Tapa Vario a juego con la bandeja de aceite. Ésta también ha sido mecanizada mediante CNC para garantizar una visión clara de la Mirilla de aceite.

El volumen de suministro también incluye una nueva Junta para la Bandeja de aceite, ya que también debe ser reemplazado.

Nota: Para poder leer correctamente el nivel de aceite, el vehículo debe estar recto sobre un suelo llano. Incluso una pequeña desalineación puede marcar la diferencia entre MIN y MAX.

Conclusión: Una característica interesante que hace que la conducción Vespa aún mejor.