Kit de cilindro Mugello 200/225 de Tino Sacchi - cilindro de aluminio duradero como recambio de alta calidad y base sólida para un discreto tuning de calle.
En algún momento, incluso un cilindro original ha cumplido su función. Con el Mugello, Tino Sacchi ofrece una solución bien pensada para todos aquellos que valoran la durabilidad y el rendimiento adecuados para el uso diario, tanto como kit de recambio como base para un tuning moderado. El kit Mugello 200/225 está basado en el concepto GP200 y es una excelente alternativa a los clásicos cilindros Stage 4, combinando una limpia entrega de potencia con una alta fiabilidad y versatilidad en el uso diario.
- Kit de cilindros de aluminio (200/225) basado en el GP200 como alternativa de alta calidad al Stage 4.
- Alta longevidad gracias a la pista de rodadura recubierta de nikasil y a los componentes fabricados con precisión.
- Pistón con dos segmentos finos y robustos y culata óptimamente adaptada.
- Totalmente compatible con carburadores y escapes de serie, a la vez que apto para configuraciones más grandes.
El kit Mugello impresiona por sus componentes cuidadosamente adaptados: Un cilindro de aluminio con un agujero nikasil-revestido y cuatro puertos de transferencia, combinado con un pistón con dos anillos de pistón finos, pero muy robustos y una culata adecuadamente contorneada. Esto hace que el cilindro sea adecuado tanto como pieza de repuesto plug & play como base sólida para configuraciones algo más potentes.
En el uso diario, el kit muestra sus puntos fuertes con carburadores estándar (SH 18-22) y sistemas de escape originales o de turismo. Al mismo tiempo, todavía hay margen para mejoras de puesta a punto: La inserción de carburadores más grandes (aprox. 25-30 mm) o sistemas de escape orientados al rendimiento se pueden implementar fácilmente sin destruir las características básicas de la Mugello. El resultado es un paquete completo que atrae por igual a los amantes de la conducción diaria y a los aficionados al tuning.
Datos técnicos
Aluminio / recubierto de nikasil / Ø 66,0 mm ó 70,0 mm / 4 OD / 2 segmentos / incl. culata
Cilindro de aluminio fabricado de alta calidad con seis puertos de transferencia, con un diámetro interior de 66,0 o 70,0 mm según la versión. Completo con pistón, culata, tornillos y juntas (dependiendo de la versión incl. juntas de culata en varios espesores así como juntas de base de cilindro, admisión y escape).
Conclusión: Gran kit plug & play. De alta calidad, absolutamente duradero y por lo tanto ideal para configuraciones de ajuste discreto.
Nuestra recomendación - el SIP-TIP:
- Más potencia a través de actualizaciones: Obtener el máximo provecho de su válvula de láminas con un cigüeñal de carrera larga, válvula de láminas, un carburador más grande y un alto par de escape Racing.
- Puesta a punto perfecta: Adapta el chorro a los periféricos para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos.
Nota: Debido al proceso de fabricación, algunos cilindros pueden presentar pequeños agujeros o arañazos en la superficie interior de rodadura. Los cilindros solo están disponibles en esta versión y, por lo tanto, no se pueden cambiar. Según el fabricante, TINO SACCHI, estas pequeñas irregularidades no afectan al rendimiento ni a la durabilidad del cilindro.
