¿Cuáles son las ventajas de la Carcasa de la transmisión Malossi?

• Aluminio fundido a presión, Refuerzo
• tapa de la caja de cambios atornillada de 5 pliegues
• Incluye Cojinetes, Juntas y piezas pequeñas

Malossi también se enfrentó al reto de si era posible mejorar la caja de cambios y, al mismo tiempo, permanecer dentro del espacio de instalación especificado sin tener que realizar más modificaciones en el vehículo.

Con su Carcasa de la caja de cambios de aluminio fundido a presión, Malossi ha conseguido ceñirse al espacio de instalación y aun así diseñar una Carcasa de la caja de cambios reforzada y bien pensada, incluida la tapa de la caja de cambios.

Esto es nuevo

Se han insertado nervios en puntos estratégicos para aumentar la rigidez. Se ha aumentado el diámetro del Cojinete del eje de la rueda y de otros Cojinetes y se han reforzado los asientos de los Cojinetes para soportar fuerzas a mayor elevación.

En la propia Carcasa de la transmisión, hay Cojinetes de agujas prensados para los ejes de transmisión, Retenes de agujas de NBR con labio de sellado elástico y labio auxiliar, así como un sofisticado sistema de ventilación para respirar el Aceite para engranajes.

Se ha optimizado

Además de las nuevas características, también se han introducido pequeñas mejoras en la Carcasa de la transmisión. Por ejemplo, las superficies de la guía de las zapatas de freno se han mecanizado limpiamente y se les ha colocado un pasador de acero especial para garantizar que las Zapatas de freno funcionen con suavidad. La Tapa, que se cierra con cinco Tornillos en lugar de cuatro, debería sellar bien en todo su contorno, incluso sin una Junta separada. No obstante, Malossi recomienda el uso de una pasta selladora .

La caja de cambios se suministra completa con Cojinetes, Retenes, Tornillos y Arandelas: todo lo necesario para un montaje perfecto con cajas de cambios Malossi, pero también se pueden utilizar aquí cajas de cambios originales.

Atención: La caja de cambios es sin marcha lenta / marcha de bicicleta

Los detalles técnicos de un vistazo

• Carcasa y Tapa de una aleación de aluminio-silicio Tapa negra Carcasa completa incl. Tornillos de Cierre y fijación,
• Tornillos de bloqueo y fijación, arandelas y Pernos Nuevo diseño con estructura reforzada y nervaduras adicionales Ventilación de aceite con laberinto interior y Conexión exterior Tapa de la caja de cambios con 5 Tornillos
• y 2 Casquillos de centrado Cojinete interior eje rueda 15x21x12mm Cojinete motor eje rueda 20x26x12mm Cojinete interior árbol primario 9x13x12mm Cojinete exterior árbol primario 13x19x12mm 4 Cojinetes caja de cambios 9x13x12mm FKM-Juntas de ejeTornillo de cabeza plana
• con disco de sellado de bronce para la abertura de llenado de aceite

No se olvide - el SIP-TIP:

• Nuevo Caja de cambios es obligatorio
• Fresco Aceite para engranajes
• Pasta de sellado tapa de la caja de cambios