Influencia en el rendimiento del motor

El rendimiento global de un motor viene determinado por varios rendimientos parciales:

• potencia volumétrica
• potencia termodinámica
• potencia mecánica

La potencia volumétrica describe la relación entre la cantidad de mezcla (expresada en volumen) que entra en la cámara de combustión y la cilindrada del motor.

Los principales factores que influyen en la potencia volumétrica incluyen las pérdidas por fricción de la mezcla en su camino desde la admisión o el filtro de aire hasta la cámara de combustión. El colector de admisión es un factor de influencia clave aquí: la mezcla debe fluir a través del colector de escape con las menores pérdidas posibles. Por lo tanto, deben evitarse los grandes cambios de diámetro y los ángulos agudos en la trayectoria del flujo.

Caudal, efecto de almacenamiento y gama de revoluciones

El colector de admisión también sirve como "cámara de almacenamiento" para la mezcla recién llegada. Como la columna de mezcla se mueve a cierta velocidad, necesita tiempo para frenar cuando la válvula de láminas se bloquea. La mezcla se acumula en el colector de escape y presiona contra los álabes. Como resultado, a cada colector de escape se le asigna un rango de velocidad específico en el que se alcanza la máxima potencia (colector sintonizado).

El Colector de Escape también actúa como soporte del Carburador conectándolo al Cárter o al Cilindro. Si es necesario, también puede amortiguar las vibraciones que se transmiten de la Carcasa al Carburador. Esto ayuda a reducir la emulsión no deseada de aire y combustible en la Cámara del Flotador.

Diseño y desarrollo en MALOSSI

Por lo tanto, este componente aparentemente simple requiere un sólido desarrollo teórico y práctico con el fin de aprovechar al máximo su potencial - y aquí es precisamente donde entra MALOSSI. Gracias a sus muchos años de experiencia en sistemas de alimentación, MALOSSI ha desarrollado una nueva línea de colectores de goma y aleación de aluminio para scooters de nueva generación, que ha sido probada tanto en carretera como en circuitos de carreras.

Los colectores de goma de MALOSSI tienen una estructura de varias partes: un inserto de aluminio está incrustado en un material plástico especial que es resistente al aceite y la gasolina. Esto crea un alto nivel de rigidez en el punto de unión al cárter, mientras que al mismo tiempo garantizar la elasticidad necesaria del colector de escape.