Las principales ventajas de un sistema de encendido orientado deporte incluyen un volante de inercia más ligero, una curva de encendido optimizado y una más potente chispa. El volante de inercia de masa inferior asegura una respuesta de aceleración notablemente mejorada. La unidad CDI deportivo ajustable electrónicamente proporciona un par motor más fuerte a revoluciones bajas combinadas con temperaturas de combustión más bajas en el extremo superior de la gama de revoluciones! Todas estas características y más útiles son proporcionados por el sistema de encendido rendimiento el nuevo MALOSSI 'VESPower'.
El encendido 'VESPower "es compatible con todos los motores Largeframe equipado con un" PX "modelos cigüeñal (cigüeñal con aceite sello grande), junto con todos los motores Smallframe. El sistema de encendido incluye una placa de estator de cuatro bobina y un volante de inercia de mecanizado CNC, de aluminio macizo. Los masivos imanes son dimensionados, similar al sistema de 'Vespatronic', situado con seguridad dentro de resina artificial. El fanwheel, construido con un material plástico altamente resistente, se expone a un proceso de desarrollo extensa con el fin de alcanzar el máximo volumen posible de aire de refrigeración para ser entregado a la zona del cilindro. También posee 'elevadores-aletas', situados entre las aletas de refrigeración, que alteran su aerodinámica para reducir los ruidos producidos típicamente por estos tipos de ignición. La unidad básica del volante tiene un peso total de 1,2 kg, a pesar de que se puede elevar utilizando pesos especiales por cualquiera de 420gr o 824gr, de acuerdo al motor configurado. Estos pesos adicionales se pueden pedir por separado.
Un adaptador de la placa del estator, una bobina de encendido CDI, una tapa de la bujía, un soporte de montaje de la bobina de encendido, regulador de voltaje, un interruptor de la luz de freno y (según modelo) de un adaptador de cableado también se incluyen en este paquete de actualización de encendido. Para montar este sistema para los modelos de Vespa "PX" que no poseen una batería, MALOSSI también producen un adaptador de cableado que también está disponible por separado.
Conclusión: El encendido 'VESPower' es no sólo un simple un mayor desarrollo de los sistemas de encendido de funcionamiento existentes de los motores de Vespa. Las muchas características adicionales útiles, su precio baja, la gama completa, el estado de la técnica de los componentes incluidos (especialmente el MALOSSI desarrolló unidad CDI extra-fuerte) hace que este encendido la primera opción para todos los sintonizadores graves!
Características técnicas:
Rev-orientado, 8 en constante punto de encendido variable (por ejemplo 23-15)
1,2 kg Volante (incluyendo fanwheel), ajustable a través de 420gr especiales y pesos 842gr
Fanwheel plástico duro incluido de ondas sonoras interferir 'Booster-aletas "
Alto rendimiento chispa tapón de salida de la corriente eléctrica: 12V / 90W
Extreme-temperatura de la bobina resistente a la ignición, eficiente y compacto y regulador de voltaje
Instalación sencilla
El rendimiento del regulador de voltaje limpio y constante
Fuente de alimentación óptima para los bulbos 35W
Los teléfonos celulares y otros equipos de comunicación móviles se pueden recargar desde su scooter
Construcción simple hace que el ajuste y el servicio de juego de niños
Encendido sin contacto elimina el sistema de puntos frágiles, prácticamente libre de mantenimiento
Un 28 x 1 dimensionada herramienta removedor de volante de inercia es necesario
Encendidos VESPower
Nace la nueva gama de encendidos completos para Vespa de época.
Para permitir una instalación fácil y perfecta, se ha estudiado una versión específica para cada modelo.
La nueva gama de encendidos se caracteriza por
- volante de inercia aligerado (peso 1,2 kg) con momento de inercia igual a 28 Kg/cm² (ver cuadro adjunto). Está fabricado en forja con montaje externo para masas adicionales (no incluidas en el kit)
- estator de 12 V (90 Watt ) de 4 polos con salida para carga de batería
