MALOSSI MHR Reed Valve Block - flujo optimizado carreras Reed Valve Block con placas de carbono y el inserto Venturi para motores de altas revoluciones.

El Reed Valve Block forma la conexión entre el colector de admisión y el bloque del motor y controla el proceso de admisión: Cuando el pistón se desplaza hacia arriba, se crea una presión negativa en el cárter, los pétalos de la válvula Reed se abren y la mezcla entra. Cuando el pistón se desplaza hacia abajo, se crea un exceso de presión, la mezcla se precomprime y las matrices se cierran, de modo que no es posible el flujo inverso. Un bloque de válvulas de láminas de carreras de flujo optimizado es, por tanto, uno de los elementos básicos en la puesta a punto del motor.

El MALOSSI MHR Reed Valve Block ofrece una sección transversal de entrada ampliada, la mejora de las condiciones de flujo y el llenado del cilindro optimizado, especialmente para configuraciones de altas revoluciones. Diafragmas de carbono, un labio de sellado de goma y un inserto venturi para la orientación de la mezcla entrante aumentar la eficiencia y el rendimiento. No hay topes para los pétalos de la válvula de láminas, las matrices son sin ranuras y diseñado en una sola pieza - para el llenado máximo del cilindro y la respuesta limpia a altas velocidades del motor.