68 cc MHR RÉPLICA de MALOSSI - potente cilindro de carreras de aluminio para uso en carretera con una sensación de carreras real para el uso diario.

Tecnología de competición para el uso diario: La MHR RÉPLICA de 68 cc de MALOSSI lleva a la carretera las características de un auténtico Cilindro Racing. El cilindro de aluminio de alto par entrega 7,35 Nm a 8.000 rpm y alrededor de 9 CV a 8.500 rpm, con valores máximos significativamente superiores. La base de aluminio garantiza una excelente disipación del calor incluso bajo altas cargas continuas, mientras que la pista de rodadura recubierta de Nikasil aumenta la resistencia al desgaste y es incluso indulgente con los pequeños atascos. El kit incluye un Pistón de Ø 47 mm con dos Aros de pistón y una Culata HTSR optimizada para el borde de aplastamiento - una combinación que sitúa claramente al Cilindro en el NIVEL 3 de TUNING / RACE.

• cILINDRO DE ALUMINIO DE 68 cc con 6 puertos de transferencia para un alto rendimiento máximo
• 7,35 Nm a 8.000 rpm y aprox. 9 CV a 8.500 rpm, Vmáx hasta aprox. 120 km/h
• Pista de rodadura recubierta de nikasil, distribución optimizada y elevación de la compresión
• Incluye Culata HTSR y Pistón de Ø 47 mm con dos Aros de pistón

El MALOSSI 68 cc MHR REPLICA transfiere la experiencia de las carreras directamente a los motores de carretera. Con 6 puertos de transferencia, un diámetro revestido de alta resistencia y una geometría de escape más afilada, el Cilindro ofrece una banda de potencia amplia pero claramente orientada a la velocidad que está totalmente orientada a la deportividad en el extremo superior. La construcción de aluminio térmicamente estable también puede soportar altas velocidades continuas del motor en el rango de 10.800-11.800 rpm, mientras que la culata HTSR optimizada para el borde de aplastamiento mejora la compresión y la eficiencia de la combustión.

Para lograr un conjunto armonioso, es necesario adaptar los periféricos: Un escape deportivo o de competición, un carburador más grande (al menos 17,5 mm, opcionalmente 19/21 mm), una relación de transmisión modificada y un Variador correspondiente son obligatorios para aprovechar al máximo el potencial del kit. En combinación con un Chicle principales adaptado y un Variomatic bien ajustado, el resultado es una configuración de altas revoluciones que está claramente en el segmento de carreras y permite velocidades de hasta unos 120 km/h.

Conclusión El MALOSSI 68 cc MHR RÉPLICA combina el ADN pista de carreras con la practicidad cotidiana y ofrece una configuración extremadamente potente para los motores deportivos ambiciosos en TUNING NIVEL 3 / RACE.