Cilindros MALOSSI son un festín para los ojos de todo fetichista del tuning. Los cilindros están hechos de aluminio con un carburo de silicona recubierto de cromo-Nikasil pista de rodadura. Óptimas propiedades de refrigeración, tolerancias muy bajas. Los Pistones son extra ligeros pero Refuerzos. Las aletas de la parte inferior de los pistones garantizan la disipación del calor. Las cámaras de combustión optimizadas en las culatas aumentan el rendimiento y las superficies exteriores más elevadas proporcionan más refrigeración. Podría cansarse de hablar de detalles técnicos.

La 185cc del Honda Pantheon es el mayor de los motores de 2 tiempos y la receta definitiva para mejorar las prestaciones de este scooter. También se recomienda una relación de transmisión más larga y un Multivar.

Conclusión: Cilindros MALOSSI son el óptimo en el rendimiento combinado con la durabilidad. Los cilindros se suministran con pistones, segmentos, Láminas admisión y Juntas. Lamentablemente, los kits no incluyen el Informe TÜV