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Embudo de aspiración Venturi LLVR para Carburadores SI 24, 26, 28 para Vespa 125 VNB3-6T-TS/150 VBA-Super/Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa
N.º producto: 22159510
39,00 €
IVA incl. Más envío
38g / Unidades
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Embudo de aspiración Venturi LLVR para Carburadores SI 24, 26, 28

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N.º art.: 22159510

para Vespa 125 VNB3-6T-TS/​150 VBA-Super/​Rally/​PX80-200/​PE/​Lusso/​T5/​Cosa

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  • conexión: 24mm
  • anodizado negro
  • Tornillo bien sellado, tornillo de ajuste de ralentí con orificio alargado para carburadores SI20 a SI28

TUNING ROAD - adecuado para el uso diario
39,00 €
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Descripción del producto

El sistema de admisión de aire «Venturi» de LLVR puede aumentar la potencia de los motores Vespa de bastidor grande con carburadores SI entre 1,5 y 2 PS en comparación con el filtro de aire original, que limita el flujo.

 

Sistema de admisión de aire compacto de aluminio con efecto Venturi y tornillo bien fijado. Se adapta a todos los carburadores SI con diámetros que van de 20 a 28 mm y proporciona un aumento notable de la potencia en comparación con un filtro de aire estándar. El motor responde mucho mejor.

  • Diseño compacto; cabe debajo de todas las cajas de aire, así como debajo de las tapas originales de la carcasa del carburador de PIAGGIO
  • Compatible con todos los carburadores SI de 20, 24 y 28 mm gracias al orificio ranurado para el tornillo de ralentí
  • Fabricado en aluminio resistente, anodizado en negro

El sistema de admisión de aire LLVR viene de serie con un diámetro de 24 mm. El orificio para el tornillo de ralentí está pretaladrado para que se adapte nada más sacarlo de la caja y también es apto para carburadores SI de 26 mm y 28 mm. El diámetro interior se puede ampliar de 24 a 26 o 28 mm utilizando una lima y una Dremel. Los carburadores SI 20:20 se estrechan hacia la parte superior y también tienen un diámetro de 24 mm en esa zona.

 

El venturi se adapta a los carburadores T5 de perfil bajo de DELL’ORTO con la letra de designación «G» si se tallan en la parte trasera los huecos para la cámara de flotador. El venturi LLVR no es compatible con los carburadores clásicos SI 27:23, 20:17 ni 20:15.

 

Nota: La sustitución del filtro de aire estándar por el venturi del sistema de admisión de aire reduce el vacío en el sistema de admisión. Esto hace que, indirectamente, la mezcla del carburador sea más pobre. Se deben comprobar los ajustes de los chorros del carburador. A menudo, basta con aflojar aún más el tornillo de mezcla de ralentí. En ocasiones, también es necesario seleccionar un chorro de corrección de aire principal entre 10 y 20 tamaños más pequeño. El chorro principal suele poder mantenerse tal cual.

Contenido del envío:

  • Sistema de admisión de aire de aluminio fresado con CNC, 24 mm de diámetro
  • Tornillo de cabeza plana con ranura hexagonal M5
  • Instrucciones de montaje en inglés

CONSEJO DE SIP:

Hersteller/Manufacturer: L L V R - Landsberg Lech Vintage Racing Hindenburgring 23 86899 Landsberg am Lech - Germay www.dificiano.de

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Descargas

Diagramas de rendimiento

  • Leistungsmessung_SIP-30J-Motor-013_Drehschieber_Venturi-Vergleich

    Descargar

    0,22 MB

  • Poldi_TuneUp_A-Z

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    0,27 MB

  • power-graph_filter-vs-venturi_tube-to-frame

    Descargar

    0,27 MB

  • power-graph_high-score_5-venturis

    Descargar

    0,28 MB

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