FINALMENTE DISPONIBLE - Campana de embrague de competición con disipación térmica optimizada. Lo que ahora se ha convertido en indispensable en el sector Scootamatic ha tardado mucho en llegar al sector Maxi. El problema - si la Campana de embrague empieza a brillar, el embrague patina al arrancar, al cambiar de acelerador y a veces incluso en pendientes medias. Remedio: rejillas de ventilación laterales que garantizan la disipación del calor. Los campeones del mundo del récord sprint PM Tuning de Inglaterra desarrollaron este producto de alta gama y lo probaron en su velocista récord X2 350cc. Batieron récord tras récord. Que la potencia te acompañe.

Campana de embrague de alta gama endurecida, discos de ventilación laterales, 718gr. en lugar de 1051gr. original

Consejo SIP: MALOSSI Delta Clutch, nueva tuerca de embrague, nuevos rodamientos de la caja de cambios