Cigüeñal estándar en calidad OEM - ideal para revisiones de motor y puesta a punto discreta en Vespa Smallframe.
El cigüeñal es el corazón del motor y está sometido a un gran esfuerzo constante. Los asientos de los cojinetes y de los retenes del eje suelen desgastarse o los cojinetes de biela se desgastan en motores con muchos kilómetros o con un mayor rendimiento. Por lo tanto, recomendamos sustituir el cigüeñal como parte de un servicio importante del motor.
Nuestra gama sólo incluye cigüeñales estándar de alta calidad de MAZZUCCHELLI y TAMENI (Made in Italy, Milán), así como JASIL (también conocido como TOP RACING). El aspecto, la calidad y la sincronización de todos estos fabricantes corresponden a la original PIAGGIO. TAMENI cigüeñales también impresionan por su muy buena relación de compresión. Las versiones individuales - como ETS y PK ejes automáticos - son originales ejes PIAGGIO. Todos los cigüeñales se suministran incluyendo el cojinete de biela superior.
- Cronometraje y mano de obra cerca de OEM (equivalente a PIAGGIO original)
- Fabricantes de alta calidad: MAZZUCCHELLI, TAMENI, JASIL/TOP RACING
- Destacar ETS Eje con 126 ° sincronización de admisión estándar y reforzado LIMA asiento
Eje ETS como elemento destacado
El ETS Shaft destaca especialmente: Con una sincronización de admisión de 126° de serie y un asiento de cojinete y retén de aceite significativamente reforzado y más grueso en el lado del alternador. Para la inserción en los cárteres V50/PK/PV/ET3, se requiere un cojinete/sello de aceite de conversión.
Diferenciación con el Cigüeñal Racing
Un cigüeñal Racing se recomienda para configuraciones más deportivas: tiempos de admisión más largos, biela de corte frecuentemente pulida y un cojinete de plata de mayor calidad. Sin embargo, un cigüeñal estándar de alta calidad suele ser perfectamente adecuado para revisiones del motor y ajustes sutiles.
Detalles técnicos
- Carrera 43 mm
- Biela: 87 mm
- Carrillo de lima Ø 82 mm
- Carrillera válvula rotativa Ø 87 mm
- Asiento de la junta del eje: 20 mm
- Asiento cojinete: 20 mm
- Cono: romo/grueso, M12
- Volumen de suministro: incl. cojinete de biela superior
Conclusión: Sólido, cigüeñales de alta calidad en calidad OEM - perfecto para las revisiones del motor y suficiente para la puesta a punto sutil.
SIP TIPS: Compra recomendada
- Plan de nuevos rodamientos, retenes de aceite y llaves de media luna
- Reemplace el juego de juntas, así como el embrague y la tuerca de la rueda del poste también
- Herramientas útiles: 27338000, 21071000, 18119000
Cigüeñal / carrera de 51 mm / pistón 97 mm / 24/25mm, M12
Cigüeñal con 82mm crankweb (lado del volante), 87mm crankweb (lado de la válvula rotativa), vástago del pistón 97 mm con 2 orificios de lubricación adicional, aceite de foca de vivienda de 24 mm, cojinetes de 25 mm, cono tronco con un hilo M12mm, incl. cojinete de biela del pistón
SIP-TIP: los Nuevos rumbos, sellos de aceite y las claves son una necesidad. Lo mismo ocurre para el conjunto de sellado, embrague, volante y frutos secos. También tiene sentido de utilizar las herramientas del cigüeñal # 27338000, 21071000 y # # 18119000. Si está utilizando un cárter V50/PK/PV/ET3, se necesita un sello de aceite para los rodamientos de la conversión.
