Embragues de alta gama de DRT para motores Vespa Smallframe de gran potencia. Mayor superficie de fricción, componentes CNC de alta precisión y diferentes versiones deportivas y de competición para configuraciones personalizadas.
El embrague de serie del Smallframe alcanza rápidamente sus límites con motores de mayor potencia. Aunque los discos adicionales proporcionan más superficie de fricción, en muchos diseños el recorrido de desembrague ya no es suficiente para que el embrague se separe correctamente. Por ello, DRT ha perfeccionado sistemáticamente el clásico embrague V50/PV y ha adaptado cada uno de sus componentes a potencias de motor más elevadas.
- Versiones de 4 a 6 discos para diferentes rangos de potencia
- Disco base y disco delantero fabricados con CNC
- Guías de muelles integradas para un ajuste preciso de los muelles embrague
- Versiones SPORT y RACE para motores de carretera y de competición
Mayor superficie de fricción y desembrague limpio
Gracias al juego de discos embrague adicionales, se dispone de una superficie de fricción considerablemente mayor para transmitir el par de los potentes motores de chasis pequeño. Al mismo tiempo, el diseño está pensado para ofrecer un recorrido de desembrague suficiente, de modo que el embrague se separe de forma fiable a pesar de los discos adicionales.
La base es el diseño V50/PV de probada eficacia. Sin embargo, DRT ha rediseñado prácticamente todos los componentes: un disco frontal del embrague cóncavo, fresado con CNC; un platillo embrague macizo con gestión de clientes potenciales de muelles integradas; así como discos de separación, muelles y un Anillo fijador endurecido fabricado especialmente.
DRT SPORT
La versión SPORT cuenta con una cesta embrague robusta con una gestión de muelles de precisión para un asiento seguro de los muelles embrague. Dependiendo de la versión, se utilizan cuatro discos de corcho con un grosor de 1,9 o 2,5 mm. Además, se emplean tres discos de separación DRT.
El embrague DRT SPORT está equipado con cuatro pastillas de corcho. En las versiones con pastillas de 2,5 mm se necesita espacio adicional en la Tapa embrague.
También está disponible un embrague DRT SPORT sin pastillas, lo que permite configurar el juego de pastillas a medida.
DRT RACE
La versión RACE está diseñada para motores aún más potentes. Dependiendo de la variante, hay disponibles cuatro juegos de discos embrague de corcho o entre cinco y seis juegos de discos embrague sinterizados. Además, se utiliza la correspondiente cesta embrague DRT RACE.
De este modo, el embrague se puede adaptar de forma muy precisa a la potencia del motor, al uso previsto y al comportamiento de desembrague deseado.
Detalles técnicos
- Base: Embrague Vespa V50/PV
- Platillo embrague fresado con CNC
- Guías de muelles integradas
- Disco frontal del embrague cóncavo mecanizado con CNC
- Discos de separación fabricados a medida
- Anillo fijador endurecido
- Cesta embrague con asiento preciso del muelle
- Versiones SPORT con pastillas de corcho
- Versiones RACE con revestimientos de corcho o sinterizados, según el modelo
- Posibilidad de diferentes combinaciones de muelles y forros
Conclusión: un embrague Smallframe perfeccionado de forma sistemática para motores de gran potencia, que se puede ajustar de forma muy personalizada mediante diferentes combinaciones de pastillas, muelles y discos.
Estos productos encajan a la perfección – CONSEJOS DE SIP:
- No te olvides dela placa de presión PIAGGIO PK XL2con rodamientos de bolas .
- Para el embrague sin pastillas, recomendamos cuatro pastillas V50/PV de 2,5 mm con tres discos separadores de 1,2 mm. En motores con una potencia de entre 15 y 25 PS aproximadamente, la combinación óptima de pastillas y discos separadores puede variar en función de la configuración. Para potencias más elevadas, hay disponibles muelles embrague más resistentes.
Opiniones
«Un embrague excelente. Muy recomendable.»
–Usuario de SIP «Chiemgauvespa»
Nota: La versión actual del embrague de competición DRT está diseñada para 10 muelles. Sin embargo, en el paquete solo se incluyen 8 muelles.
