Palanca de arranque para modelos clásicos de Vespa: pieza de repuesto y mejora visual al mismo tiempo. Para restauración, uso diario o custom: varias longitudes y acabados, normalmente con tornillo y goma de palanca de arranque.
Una palanca de arranque es más que una simple pieza de recambio: redondea visualmente una restauración o una construcción personalizada. Con el uso frecuente, los dientes pueden desgastarse - a más tardar entonces tiene sentido reemplazarlos. La mayoría de las palancas Kickstart se suministran con tornillo y goma de palanca Kickstart. Las versiones originales son de aluminio, mientras que las versiones cromadas, anodizadas en azul o con aspecto de carbono también están disponibles en la gama de accesorios. La palanca de arranque corta P150S ofrece un aspecto especialmente deportivo en otros modelos PX.
Nota: Al insertar un motor PX en un modelo antiguo, el eje de arranque de la PX puede sustituirse por el de una VNA, Sprint o T5 para que vuelva a encajar el arranque original. Un aspecto vintage también es posible con la curva PX Kickstart Palanca.
SIP-TIP:
No se olvide el tornillo y la palanca de arranque de goma - si no está incluido en el volumen de suministro. Variar con diferentes gomas de arranque de color y que coincida con el volante y la cubierta de la caja selectora en el mismo estilo.