Zadra componentes del motor: Valentino Zadra y Stefenelli Lorenzo no son ajenos a los Campeonatos del Mundo de Superbikes. Sólo es cuestión de tiempo hasta que por lo tanto, estos italianos de pura sangre utilizar sus conocimientos de 2 tiempos de ajuste para ayudar a su promedio piloto Vespa.
Zadra han tomado un nuevo diseño más eficaz de que el embrague PK XL. Su versión incluye ocho muelles de embrague reforzado que asegura el contacto de embrague, incluso para el más fuerte de los motores con la operación de la palanca del embrague sorprendentemente cómodo y fácil.
Este embrague se ajusta a todos vespa pequeño marco motores (50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL). El PK XL2 placa de empuje es necesario para la conversión de embrague y algunos modelos puede ser que necesite la tapa del embrague que ser modificado. Por otra parte la tapa del embrague SIP se pueden utilizar.
Resultados: Zadra han eliminado efectivamente todos los problemas con el embrague relacionadas con la energía con su versión del embrague PKXL2. No garras más resbale o se pegue.
Embrague de alto rendimiento
Construcción PK XL2 embrague, 8 muelles de embrague. 4 placas de fricción (1,8 mm de espesor cada una) 3 placas plano (0,15 mm de espesor cada una)
SIP-TIP: Orden de aceite caja de cambios para dar a las placas de fricción un buen remojo toda la noche!
SIP comunidad de usuarios peter.sjoberg: No resbalones y deslizamientos más. Perfecto para mi Parmakit!
