La introducción de la serie SIP PERFORMANCE Wiring Loom cierra una brecha entre muchos otros componentes SIP PERFORMANCE.
Si instala un velocímetro SIP / Rev Contador y un rendimiento SIP por VAPE de encendido, puede utilizar el telar de cableado a juego rendimiento SIP para conectar casi todas las conexiones del velocímetro y de encendido plug & play. No más búsqueda de la derecha de alambre - por ejemplo, para la fuente de alimentación del velocímetro.
- Perfecta solución plug & play
- Producción de alta calidad Made in Germany
- Sistema totalmente preparado
El "Mazo de cables SIP PERFORMANCE para la conversión a la eléctrica de encendido SIP PERFORMANCE por VAPE (AC)" está diseñado para Vespa P80-150X / PX80-200E / Lusso 1° / P200E y está destinado a conceptos sin una batería. El sistema funciona con 12V AC y está preparado para luz de estacionamiento / carretera / cruce y Luz de Freno así como Indicadores de 4 vías. El diseño también está adaptado para un bloqueo de encendido de 4 pines y una bocina de 12V AC (zumbador).
La variante de CA está diseñado deliberadamente como un concepto de corriente alterna sin batería - una conversión posterior a la plena CC es por lo tanto no es posible. En este caso, por favor utilice las versiones DC apropiadas del Loom de cableado.
Para los modelos PX, la fuente de alimentación para la caja negra del velocímetro se proporciona en la zona trasera del vehículo debajo de la rueda de repuesto para que los periféricos del velocímetro se pueden integrar perfectamente allí.
Otras características de los telares de cableado de CA SIP PERFORMANCE
- Plug & Play preparación para el regulador de voltaje VAPE; cableado disponible opcionalmente para la conexión a un regulador de voltaje Ducati / Classic VAPE.
- Plug & Play preparación para el SIP Fast-Flow Grifo de combustible
- Sin Batería, sin posibilidad de conversión posterior a Full-DC
- Conexión de Luces de Control y Bloqueo de Encendido mediante Cableado Premium (incluido)
- Diseñado para 4 indicadores y el interruptor del indicador con 6 cables
- Recomendación para la integración directa de control del velocímetro: Interruptor Indicador SIP con botón Velocímetro
- Preparación para el interruptor de la luz con 9 cables
- Diseñado para 12V AC Cuerno (zumbador)
- Predisposición para relé indicador de CA de 3 polos 12V: art. núm. 85036000 o 85030000
- Preparación para el interruptor de luz de freno por cable en el cabezal de dirección para soluciones con freno de disco totalmente hidráulico: Si no es necesario, los enchufes de los extremos de los cables deben estar bien aislados para evitar el contacto con el metal en el cabezal de dirección.
- El interruptor de la luz de freno en el pedal de freno debe estar diseñado como un "bloqueo", por ejemplo, artículo no. 18187810 o 18187800
La manguera de protección para las zonas que discurren por el interior del chasis se ha diseñado deliberadamente con un diámetro mayor. Esto permite aplanar el mazo de cables para adaptarlo al espacio disponible al pasar a través del bastidor por debajo del cabezal de dirección, lo que facilita enormemente la instalación.
Precaución: Maneje siempre los enchufes para el Velocímetro/Contador de Revoluciones SIP con extremo cuidado y nunca tire del Mazo de Cables usando estos enchufes o cables. Los cables tienen una sección transversal de sólo 0,5 mm y - como los enchufes - no están diseñados para soportar altas fuerzas de tracción.
El cable negro de masa al Motor con ojal de 6 mm debe conectarse al CDI VAPE - bien directamente al CDI o al Cárter (dependiendo de la configuración CDI/masa). Se recomienda un cable de tierra separado.
Conclusión: El plug & play solución adecuada para un sistema eléctrico ordenado PX con SIP RENDIMIENTO por VAPE (AC) - sin una batería y sin buscar cables.
Compra recomendada - SIP-TIPP:
