JL "RST

Todoterreno de alto rendimiento tanto para motores de turismo como para motores de tuning de alta gama. Armoniza y encaja perfectamente con el TS1 gracias a la pieza adaptadora suministrada

Pieza insertada y rango de revoluciones similar al KRP3. Sin embargo, es más potente pero no tan armonioso. Idéntico en construcción al Franspeed Super Tourer.

Conclusión: Una buena elección para un potente motor de turismo.

Amplia selección de silenciadores traseros

Las versiones "atornilladas" tienen una placa de brida para el silenciador trasero. Los Modelos más comunes con Unión roscada de 3 agujeros, como los silenciadores traseros SIP, se pueden montar aquí.

Conclusión: Los sistemas JL combinan calidad, experiencia y un aspecto clásico con una amplia selección para cada aplicación.

Nota: Desde hace algún tiempo, JL Exhaust se enfrenta a un fuerte aumento de los costes de material y mano de obra. Los derechos de aduana, las trabas burocráticas y la escasez de mano de obra cualificada están dificultando y encareciendo aún más la producción. Lamentablemente, esto conllevará un aumento de precios para todos los Modelos a partir del 07/2025. Hemos podido mitigar el ajuste para los sistemas de escape de competición más comunes, pero algunos Modelos desaparecerán definitivamente de la gama.

Los sistemas de escape se siguen fabricando a mano en Europa con los más altos estándares de calidad. Los bajos niveles de ruido, la alta durabilidad, el llamativo aspecto de competición gracias a las limpias costuras de soldadura y los materiales de alta calidad, como el acero inoxidable, siguen hablando a favor de estos sistemas de escape.