JL "RST

Todoterreno de alto rendimiento tanto para motores de turismo como para motores de tuning de alta gama. Armoniza y encaja perfectamente con el TS1 gracias a la pieza adaptadora suministrada

Pieza insertada y rango de revoluciones similar al KRP3. Sin embargo, es más potente pero no tan armonioso. Idéntico en construcción al Franspeed Super Tourer.

Conclusión: Una buena elección para un potente motor de turismo.

Amplia selección de silenciadores traseros

Las versiones "atornilladas" tienen una placa de brida para el silenciador trasero. Los Modelos más comunes con Unión roscada de 3 agujeros, como los silenciadores traseros SIP, se pueden montar aquí.

Conclusión: Los sistemas JL combinan calidad, experiencia y un aspecto clásico con una amplia selección para cada aplicación.

Nota: JL EXHAUSTS lleva ya algún tiempo enfrentándose a unos costes de materiales y mano de obra considerablemente más elevados. Además, los aranceles, los trámites burocráticos y la escasez de trabajadores cualificados están provocando un aumento de los costes de producción. Como consecuencia, se han ajustado los precios con efecto a partir de julio de 2025. En el caso de los sistemas de escape de competición más populares, hemos podido compensar parcialmente este aumento; sin embargo, algunos modelos se dejarán de fabricar definitivamente.

Los sistemas de escape siguen fabricándose a mano en Europa. Estos sistemas siguen caracterizándose por sus bajos niveles de ruido, sus soldaduras impecables y el uso de materiales de alta calidad, como el acero inoxidable.