Encendido Touring para modelos clásicos de Vespa y Lambretta. 2 curvas de encendido almacenados en la unidad de control.
El SIP Touring de encendido de VAPE tiene dos curvas de encendido. En contraste con la carretera o la versión Sport, que sólo tienen una curva de encendido cada uno. El encendido ideal para cualquier persona que quiera probar diferentes curvas de encendido. La progresión exactamente lineal de la curva de encendido estática también hace que el Ignition sea atractivo para cualquiera que necesite un punto de encendido constante en un rango de velocidad particularmente amplio.
- 2 curvas preprogramadas
- Curva de encendido Road y Sport
- Para todos los encendidos SIP Performance by VAPE
El ajuste estático del encendido, correspondiente a la variante "Road", puede activarse conectando el cable azul a masa. En este ajuste, el tiempo de encendido permanece exactamente igual a cualquier velocidad.
Si se conecta el tiempo de encendido estático, el encendido Touring debe flashearse a 18° vOT para que los valores de las dos curvas de encendido se correspondan con los del diagrama de las instrucciones. Si se vuelve a desconectar el cable azul de masa, se activa la curva de avance según la variante "Sport".
¿Por qué un encendido con curva de ajuste?
Un encendido estático sólo funciona de forma óptima en algunos rangos de velocidad y de forma ineficaz o incluso deficiente en otros. Dependiendo del rango de velocidad, sería óptimo un tiempo de encendido diferente. Un encendido estático no puede cumplir este requisito. Los encendidos variables ofrecen una solución. En función de los requisitos de las diferentes gamas de velocidad, el encendido se ajusta para optimizar la combustión. En la versión "Sport" del SIP Performance by VAPE Ignition, ofrecemos una curva de ajuste que funciona bien con muchas configuraciones de motor. Esta curva de encendido también se almacena en la unidad de control "Touring". Sin embargo, la curva se ha optimizado ligeramente: a partir de 6500 rpm, el tiempo de encendido se mantiene constante en 14,3 °.
¿Encendido completo o kit de actualización?
El SIP Touring de encendido por VAPE está disponible tanto como un encendido completo y como un kit de actualización.
El Touring SIP Rendimiento por VAPE de encendido se diferencia de la carretera o la versión Sport en tres componentes. En lugar de la "Unidad Electrónica" de una sola pieza (Bobina de encendido con CDI), se utiliza una bobina de encendido separada (artículo no. 51008700) y una unidad de encendido o control (artículo no. 51008630). El volante también difiere del encendido Sport y Road. El chavetero está desplazado 50° para permitir el margen de ajuste. Las piezas se pueden pedir por separado o como encendido del casco (juego compuesto por volante, bobina de encendido CDI y bobina de encendido).
Si no hay encendido Vape en el scooter, recomendamos comprar la versión Touring como encendido completo.
El kit de actualización contiene sólo las piezas necesarias para convertir una carretera existente o Sport Vape de encendido a Touring. Ideal para cualquier persona que ya tiene un rendimiento SIP por VAPE de encendido y le gustaría actualizarlo.
Nota de instalación: El diagrama de conexión le muestra cómo conectar correctamente el Ignition
Conclusión: La versión Road y Sport del SIP Performance by VAPE Ignition en uno.
La mejor configuración - nuestro SIP TIP:
- Stroboscopic Ignition Timing Lamp es esencial para configurar el encendido correctamente.
- Aquí encontrará la herramienta adecuada para marcar el tiempo de encendido.
Volumen de suministro del Encendido SIP PERFORMANCE de VAPE Touring
- Volante magnetico
- Bobinas de encendido/de luz
- Stator de encendido
- Corona volante
- Regulador de tensión CA o Rectificador CC
- Bobina de encendido
- Unidad de encendido CDI
- Cable de encendido
- Material de fijación Enchufe
- Instrucciones de montaje
