Una caja de cambios de BENELLI y SIP Scootershop

La Vespa 150 GS es el scooter que fue construido como el sucesor de la famosa Vespa "Sport" y "Sei Giorni" modelos de 1955 a 1961. En cooperación con SIP Scootershop, BENELLI ha reproducido las piezas originales de la caja de cambios y construido un kit de caja de cambios perfecta de ellos. Cruz de cambio, varilla de cambio, eje auxiliar y los cuatro engranajes de primera a cuarta marcha están incluidos. Los kits se fabrican con material de alta calidad y con un tratamiento térmico de primera clase como una pequeña serie en Italia y, por lo tanto, pueden llevar con orgullo la etiqueta "Made in Italy".

Stefano Benelli es un veterano de la escena italiana de carreras de Vespa y fue uno de los primeros en idear relaciones de transmisión modificadas para Vespas de bastidor pequeño, allá por principios de los 80. "La mejor Vespa de carreras" no es sólo un eslogan para BENELLI, sino un programa. La gradación y el número de dientes son exactamente los mismos que en los originales VS1 a VS5.

Conclusión: Para los amantes de la Vespa 150 GS, un sueño se ha hecho realidad con este kit de engranajes de BENELLI.

Otras posibilidades en combinación con el kit de caja de cambios - SIP-TIP:

• En combinación con el eje de transmisión SIP y la varilla selectora de engranajes SIP, se puede construir un eje de transmisión completamente nuevo para la 150 GS.
• También el eje de entrada de la 150 GS ahora puede ser completamente renovado cuando se utiliza el eje de entrada del cojinete SIP y el eje de entrada del eje. Todas las relaciones de transmisión primaria para Wideframe se pueden utilizar, es decir, 67, 65, 64 y 62 dientes de los distintos fabricantes.