Sistema de encendido electrónico CDI de SIP PERFORMANCE para PIAGGIO Ciao, Si, Bravo y Boxer, que incluye volante de inercia, placa del estator y unidad CDI.
El sistema de encendido electrónico CDI de SIP PERFORMANCE es un sistema de encendido completo de alto rendimiento para los modelos de ciclomotores y scooters PIAGGIO equipados con encendido electrónico de fábrica. El kit proporciona un encendido fiable y sin mantenimiento, con una chispa potente y constante en todo el rango de revoluciones.
- Tecnología CDI sin mantenimiento
- Chispa constante en todo el rango de revoluciones
- Mejor rendimiento de arranque y salida de encendido limpia
- Juego completo que incluye placa del estator, volante y CDI
- Encendido sin desgaste con una chispa estable
A diferencia de los sistemas de encendido controlados por contactos, el encendido CDI funciona sin desgaste y garantiza una sincronización precisa del encendido en todo momento. El resultado es un mejor rendimiento de arranque, un funcionamiento más suave del motor y un rendimiento de encendido fiable incluso a altas revoluciones. Se reducen los fallos de encendido y las interrupciones, al tiempo que aumenta la fiabilidad operativa.
Fácil instalación con longitudes de cable similares a las originales
Las longitudes de los cables coinciden con las de los sistemas de encendido originales PIAGGIO ELO y permiten una instalación sencilla sin necesidad de modificar el mazo de cables. El sistema de encendido es compatible con todos los cárteres que vienen de serie con encendido electrónico.
También es compatible con el motor POLINI Speed y el motor POLINI Evolution (versiones con encendido electrónico), el MALOSSI MP One, el PINASCO Power Casing y todos los motores PIAGGIO ELO.
Sistema de 6 V/12 V, al igual que el PIAGGIO ELO
Al igual que el sistema de encendido original de la PIAGGIO ELO, este sistema también combina dos rangos de tensión. La iluminación principal funciona a 6 V, mientras que hay una fuente de alimentación independiente de 12 V para los intermitentes. Esta solución también se encuentra en varios modelos de Vespa y garantiza un funcionamiento más fiable del relé de los intermitentes, especialmente a bajas revoluciones del motor.
Regulador de tensión y bombillas
No se requiere ningún regulador de tensión adicional durante el funcionamiento normal. El sistema se autorregula a través de las cargas conectadas y se ajusta al diseño original de PIAGGIO. Para ello es necesario utilizar las bombillas especificadas:
- Faro delantero 6 V / 15 W
- Luz trasera: 6 V / 4 W
Sin embargo, en motores muy modificados con regímenes de revoluciones significativamente más altos, el alternador puede generar tensiones más elevadas. En tales casos, se recomienda un regulador de tensión adecuado para proteger las bombillas y los componentes eléctricos.
Funcionamiento con bombillas de 12 V
En general, las bobinas de iluminación generan energía, mientras que la tensión real depende de la carga eléctrica y de las revoluciones del motor. Por lo tanto, también se pueden utilizar bombillas de 12 V. Dependiendo de la combinación de faro delantero y luz trasera, se puede optimizar el rendimiento lumínico. Sin embargo, a altas revoluciones, aumenta el riesgo de sobretensión, por lo que se recomienda un regulador de tensión, especialmente para motores tuneados de alto rendimiento.
Cargas adicionales y modificaciones profesionales
También se puede conectar una luz de freno a través del cable marrón. El sistema original de PIAGGIO utiliza una resistencia conectada en paralelo para limitar los picos de tensión.
Los preparadores experimentados pueden conectar en serie las bobinas de iluminación de la placa base, lo que aumenta significativamente la potencia lumínica disponible. En esta configuración, es absolutamente necesario utilizar un regulador de tensión. Esto resulta especialmente útil para vehículos con una mayor demanda de potencia, como los equipados con faros de alta potencia, bombas de agua eléctricas, iluminación auxiliar u otras cargas eléctricas.
Detalles técnicos
- Compatible con el motor POLINI Speed, versión con encendido electrónico
- Compatible con el motor POLINI Evolution, versión con encendido electrónico
- Compatible con el motor MALOSSI MP One
- Compatible con el cárter PINASCO Power
- Compatible con los motores PIAGGIO ELO
- Sistema de tensión: 6 V / 12 V
- Salida amarilla: alimentación de iluminación de 6 V
- Salida marrón: luz de freno de 6 V, según modelo
- Salida azul: intermitentes de 12 V, según el modelo
- No se requiere ningún regulador de tensión adicional en funcionamiento normal
- Bombillas recomendadas, similares a las de serie: faros delanteros 6 V / 15 W, luz trasera 6 V / 4 W
Contenido del envío
- Placa del estator
- Volante
- Unidad de encendido CDI
Conclusión: El sistema de encendido electrónico CDI de SIP PERFORMANCE es una solución completa y fiable para los motores de ciclomotores y scooters PIAGGIO con encendido electrónico: no requiere mantenimiento, es fácil de instalar y también es una excelente opción para configuraciones de mayor rendimiento.
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