Leva de freno de SIP SPARE PARTS. Mecanismo de desembrague de las pastillas de freno del freno de tambor para modelos Vespa PK y vehículos con motores Vespa PK.

Con un homenaje a los modelos Vespa PK españoles, hemos reproducido la leva de freno trasera de la última serie. Esta leva de freno ahora ofrece por primera vez la posibilidad de utilizar un cable de freno con varilla roscada, como se conoce en la Vespa T5, también en Smallframe.

• Ajuste simplificado del freno trasero
• Ya no es posible empalmar el cable
• Ideal para desmontar el motor o cambiar las pastillas de freno
• Se suministra como un juego con dos juntas tóricas

Sin la leva de freno no se pueden accionar las zapatas de freno. Esta parte importante se desgasta después de un uso prolongado. Desafortunadamente, ha estado fuera de producción por parte de PIAGGIO durante mucho tiempo. Por lo tanto, SIP SPARE PARTS lo fabrica recientemente en muy alta calidad. La leva de freno se considera una pieza de repuesto plug and play y reemplaza la leva de freno existente con abrazadera.

El metal de la leva roza contra el metal de las pastillas de freno y se desgasta con el tiempo. Lubricado con pasta de cobre o una grasa para altas temperaturas, el desgaste se contrarresta, pero incluso si el freno se ha trabajado siempre meticulosamente, el desgaste sigue suponiéndose después de muchos años de uso. Un borde de desgaste en la superficie deslizante de la leva no solo empeora el efecto de frenado, sino que también se hace sentir en la modulación del freno. Idealmente, el efecto de frenado se puede controlar con precisión a través de la palanca de freno o el pedal de freno.

Si, por ejemplo, el freno trasero se bloquea, esto debe solucionarse de forma controlada reduciendo la presión sobre el pedal del freno. Pero si la leva está desgastada, puede ocurrir que, aunque se reduzca la presión sobre el pedal del freno, el freno mismo se atasque y el resorte no restablezca uniformemente las pastillas de freno. Especialmente con los frenos, debe quedar claro para todos que estos componentes deben estar en las mejores condiciones sin ningún pero. Por lo tanto, recomendamos enfáticamente que todos los componentes del freno se revisen regularmente para ver si están desgastados y se reemplacen.

Conclusión : una pieza innovadora de tecnología, que ahora le permite ajustar el freno trasero a través de una tuerca de ajuste.