Corredera giratoria en el mejor de que es - el cilindro de nuevo a partir de FALC RACING, pone espuelas en su motor! La ingesta de la carcasa, corredera giratoria controlada, la energía antigua y ponche. El rendimiento por encima de 20 CV es su entrada a la liga de sintonía con el paquete de eficiencia de energía FALC RACING. LAURO CAFFORIO, con su propio motor de válvula rotativa de diapositivas de 38 mm con tubo de escape FALC carburador y eje de la válvula rotativa, consigue 24 caballos de fuerza. Una gran cantidad de energía de una válvula rotativa!
El cilindro de 60 mm con FALC RACING es el hermano mayor del kit de principiante 130ccm. La cubierta debe ser molido para este kit maxi. El cilindro está diseñado para cárteres de válvula de corredera con una longitud de bielas de 105 mm. Si desea más de una alternativa a POLINI y Quattrini cilindros M1 - casi una alternativa super - esta es para ti. Intervalo de salida de estudios es de 60mm, lo que significa que los sistemas normales de las carreras de escape no se ajuste o que tendrá que ser modificado para ajustarse al diámetro de salida más grande y el intervalo de estudios. La solución ideal sería la FALC RACING compatible el sistema de escape.
Conclusión: Si usted está buscando el más poderoso kit rotatorio de ajuste de diapositivas, lo encontrará en el programa de FALC. No hay manera de evitarlo; FALC establece las normas, y que están en la parte superior.
Aluminio / 60mm Diámetro / 6 Transferencias / 144.20ccm
Cilindro de aluminio recubierto con la raza, el accidente cerebrovascular de 51 mm, varilla de 105 mm de conexión, cada uno dividido dos grandes transferencias laterales y un puerto de impulso dividido, POLINI pistones AF1 con dos aros de pistón, de salida dividida, de 8 mm de salida pernos de 60 mm, con culata de chispa de aire optimizado y conductos regulares posición de tapón, juego de juntas inclusive. Periferia del motor debe coincidir con aumentar el rendimiento.
SIP-TIP: eje de carreras con el cono 20/20 o 24/25mm y 105 de la biela, adaptado VSP, PM Franz sistema o Falz carreras de escape, carburador 34er con múltiples FALC corredera giratoria son necesarios. Encendido electrónico, al igual que VESPATRONIC se recomienda. Con una rueda de ventilador de HP o de ignición PARMAKIT, una costilla del radiador tiene que ser eliminado.
Jochen Undesser, alias UNDI, entrevistó a nuestro maestro mecanismos 02/2009:
"El Mono nuevo (57x51) se ve bien y es Plug and Play completa. Un competidor directo de M1 (el puerto del ventilador cerca del cilindro debe ir). Lauro cree que 24 caballos de fuerza, si todo se hace bien con la corredera giratoria. Con su 51 nuevo eje de movimiento corredera giratoria, su ingesta durante 38 !!!!! carburador y una buena vía de escape con periferia normal, debe darse cuenta de unos 20 caballos de fuerza. tengo que conducir es porque él está muy orgulloso de ella. ¿Tiene grandes, de un 38er en una corredera giratoria "
Nota: Lamentablemente, FALC es uno de nuestros proveedores menos fiables. Intentamos anticiparnos a los cuellos de botella en la producción realizando pedidos de mayor volumen. Sin embargo, esto solo funciona hasta cierto punto. Por ello, no podemos ofrecer una estimación fiable del plazo de entrega cuando los artículos de FALC no están en stock.
Nos complace poder ofrecer suficientes alternativas a los productos de FALC gracias a QUATTRINI, DEA, BFA, PARMAKIT y otros fabricantes. No obstante, mantenemos sus piezas en nuestro catálogo, ya que nos gusta apoyar a los artistas.
