El cárter EGIG/FABBRI impresiona por sus numerosas soluciones detalladas:

• Agujero del cilindro doble: 1. adecuado para Quattrini M200, 2. 93×120 mm
• Diámetro del cárter: área de la mejilla 93 mm, área de la biela 98 mm
• Anchura del cárter: 46 mm (similar a Quattrini)
• Asiento del amortiguador desplazado 5 mm hacia atrás
• Brazo selector montado y sellado con un retén de aceite
• Brazo oscilante reforzado y generosamente dimensionado
• Eje de entrada sustituible desde el exterior, orificio de llenado de aceite Elevado y situado detrás de la tapa del volante, permite llenar aprox. 500-1000 ml
• La caja para la entrada del diafragma en el cárter ya está fundida y puede abrirse en caso necesario

Se necesitan los siguientes cojinetes y retenes de aceite:

• Anillo de sellado Brazo selector: 10×18×4 mm
• Cojinete brazo selector: 10×14×10 mm
• Anillos de sellado Cigüeñal EGIG/FABBRI: 20×35×7 mm; 24×35×7 mm
• cigüeñal 2× cojinetes: 25×52×15 mm
• Cojinete árbol de transmisión/tambor de freno: 20×47×14 mm (6204)
• Cojinete árbol de transmisión: 16×24×13 mm
• Cojinete del eje de entrada: 10×30×9 mm (6200)
• Cojinetes del lado del embrague del eje de entrada: 25×47×8 mm (16005)

Conclusiones: La base perfecta para proyectos de motores de alta gama.