Selector de marchas para motores Lambretta: una pieza de desgaste importante que garantiza un acoplamiento seguro entre la rueda dentada y el eje de transmisión.

El selector de marchas es una de las piezas del motor sometidas a mayor esfuerzo. Garantiza la transmisión de potencia entre el piñón y el eje de transmisión. Cuanta más potencia tenga un motor, con mayor frecuencia habrá que sustituirlo. La vida útil de un selector de marchas suele terminar, como muy tarde, tras recorrer entre 10 000 y 12 000 km. Por lo tanto, debe sustituirse en cada revisión general del motor.

Los motociclistas que cuiden su presupuesto pueden optar por piezas de recambio para el selector de marchas de SIL o FA ITALIA. Los aficionados al tuning deberían confiar en las versiones endurecidas de DRT. Los selectores de marchas de DRT están fabricados en acero especial, endurecido y templado, y se caracterizan por su precisa fabricación. Soportan grandes esfuerzos a largo plazo y, por lo tanto, son especialmente adecuados para motores de alto rendimiento.