Los tambores freno son piezas de desgaste relevantes para la seguridad y deben sustituirse sistemáticamente si la superficie de rodadura está desgastada o corroída.

Quien frena gana, y no sólo los conductores habituales. Incluso los conductores poco frecuentes necesitan frenos que funcionen correctamente en todo momento. Los tambores desgastados o corroídos, así como los forros vitrificados o aceitosos, pueden mermar enormemente el efecto de frenado y suponen un verdadero riesgo para la seguridad. Por esta razón, el Tambor freno debe ser revisado como parte de cada servicio - y los tambores desgastados deben ser definitivamente reemplazados para un rendimiento óptimo de frenado y seguridad.

Los tambores freno se diferencian por su diseño: las denominaciones de los modelos incluyen la forma de la Llanta, el tamaño en pulgadas (8", 9" o 10") y si son abiertos o cerrados. La experiencia ha demostrado que los tambores freno traseros se sustituyen con mayor frecuencia. El diámetro del asiento del retén del eje también es importante en este caso para evitar que entre Aceite para engranajes en el Tambor freno. Muchos tambores freno siguen siendo "Made in Italy".