Cabeza de cilindro estándar como reemplazo original, 1:1 ajuste o todavía disponible de PIAGGIO.

Cuanto más viejo es un vehículo y los kilómetros más que el motor se ha ejecutado, más probable es que la culata original tendrá que ser reemplazado: La rosca de la bujía es a menudo dañados o la superficie de sellado está muy afectada. La culata tiene fugas, estalla y pierde potencia. Hay culatas estándar de bajo costo que corresponden 1:1 a la original o incluso todavía están disponibles en PIAGGIO - dimensiones, rendimiento y apariencia siguen siendo idénticos.