Componentes de freno de fabricación impecable, desarrollados en el mundo de las carreras «made in Italy».

En los años 80, Enrico DISCACCIATI era técnico en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. Kenny Roberts y el equipo Gallina confiaban en sus habilidades. Basándose en esta experiencia en los circuitos, Discacciati lleva más de 25 años suministrando sistemas de frenos a pilotos y equipos de GP, SBK, SuperSport, etc.

Los productos Discacciati cumplen con los más altos estándares de calidad en la selección de materiales y los procesos de producción. Todo se fabrica en Italia. Por ello, nos complace y enorgullece poder ofrecer algunos de estos productos en nuestra gama. Un toque de competición en una scooter.

En comparación con las bombas axiales convencionales, los cilindros maestros de freno radiales ofrecen principalmente ventajas en términos de transmisión y modulación de la fuerza, especialmente en aplicaciones deportivas. La fuerza actúa de forma lineal al movimiento del pistón, lo que mejora el tacto de frenado.

• Mejor modulación y tacto de frenado: Como la fuerza de los dedos actúa directa y linealmente sobre el pistón de freno (en lugar de desviarse 90 grados), la respuesta es más fina y el punto de presión más claro.
• Transmisión de potencia más eficaz: La transmisión directa de la potencia garantiza una menor pérdida por fricción, lo que significa que la fuerza de frenado se transmite con mayor precisión a la pinza de freno.

En una bomba axial, el pistón está paralelo al manillar y la palanca presiona sobre el pistón mediante una desviación. En una bomba radial, el pistón y la palanca están perpendiculares (o en un ángulo menor) al manillar, lo que permite una transmisión directa de la fuerza.