Cilindro para aviones ultraligeros SIMONINI: un cilindro compacto de aluminio que sirve como base resistente para las conversiones de cilindros del mercado de recambios en motores clásicos de escúter con cambio manual.

¿Por qué no un avión directamente? Es el sueño de muchos aficionados y tuneadores trasplantar el cilindro de una moto moderna o una moto de nieve al motor de una scooter clásica. Los cilindros diseñados originalmente para aviones ultraligeros son especialmente adecuados para este tipo de conversiones.

• Cilindro de aluminio con diámetro interior recubierto
• Diámetro interior de 72,8 mm y carrera de 64 mm
• Diseño compacto y refrigerado por aire
• La base para conversiones de cilindros de alto rendimiento del mercado de recambios

SIMONINI ofrece motores con cilindros compactos y refrigerados por aire. El hecho de que estos cilindros procedan de la industria aeronáutica no solo suena espectacular, sino que además ofrecen un rendimiento excepcional. Con ellos ya se han alcanzado potencias de entre 50 y 60 PS. Por supuesto, se requieren modificaciones importantes para alcanzar tales niveles de potencia. Sin embargo, incluso en su estado de serie, un cilindro de este tipo puede utilizarse para construir un motor de 30 PS que ofrezca un buen rendimiento en la conducción diaria.

Los cilindros para aviones ultraligeros de SIMONINI ofrecen un rendimiento excelente y son adecuados para numerosas aplicaciones. Además, presentan una buena relación calidad-precio. La calidad de los cilindros es buena y el precio es significativamente inferior al de muchos otros cilindros de terceros fabricantes. Por eso hemos decidido ofrecerlos, aunque solo puedan utilizarse en un motor de scooter con cambio de marchas tras realizar algunas modificaciones.