Freno de disco CRIMAZ para modelos Vespa vintage: rendimiento de frenado moderno para las clásicas horquillas de 10 pulgadas, con un aspecto elegante y original.

Los frenos de los modelos Vespa Sprint, Rally, T4, GT, GTR y GL no destacan precisamente por su gran potencia. Hay mucho margen de mejora, sobre todo en la parte delantera. Hasta ahora, una verdadera mejora de los frenos solía implicar cambiar a una horquilla diferente. Es una solución eficaz, pero lleva mucho tiempo, resulta cara y altera significativamente el aspecto de estos clásicos de época.

• Freno de disco moderno para horquillas clásicas de 10 pulgadas
• El aspecto original se conserva en gran medida
• El brazo de suspensión y la placa base del freno originales se pueden seguir utilizando
• Una solución elegante sin necesidad de una conversión completa de la horquilla

El freno de disco CRIMAZ es la solución perfecta para cualquiera que desee un mejor rendimiento de frenado sin renunciar al aspecto clásico de la Vespa. Permite equipar las antiguas horquillas de 10 pulgadas con tecnología de frenado moderna.

Se conservan el brazo de suspensión y la placa base del freno originales. Solo se sustituye el tambor de freno. Sobre él se monta un disco de freno, atornillado desde el exterior. La pinza de freno se fija mediante una placa atornillada al asiento de la leva de freno original.

Para accionar el freno, también se necesita un cilindro maestro con una manguera de freno. Este no está incluido en el volumen de suministro, ya que existen diferentes soluciones adecuadas en función del modelo de scooter.

Nota: La calidad del acabado de pintura no siempre es impecable. Puede presentar arañazos. El tambor de freno solo lleva una capa de imprimación como protección.

Conclusión: El freno de disco CRIMAZ es una forma elegante de mejorar significativamente el rendimiento del freno delantero de las horquillas clásicas de 10 pulgadas de la Vespa sin alterar innecesariamente el aspecto original.