La mayoría de los scooters VESPA han estado expuestos a todo tipo de condiciones meteorológicas a lo largo de sus vidas. Desde la extraña ventisca ártica hasta la ocasional tormenta de arena sahariana (con aire salado del mar), los scooters pueden experimentarlo todo. Los asientos suelen ser los más afectados por toda esta erosión medioambiental. Se decoloran con el sol, empiezan a agrietarse y acaban desgarrándose. Con cada nueva lluvia, la espuma del asiento absorbe tanta agua que te garantizas un par de pantalones mojados en la zona de asiento cada vez que quieras montar en tu scooter. A estas alturas, ya es hora de cambiar de asiento

Los mecanismos de apertura del asiento de estos asientos variables se accionan mediante una cerradura de llave, una palanca o un botón situado en la parte trasera de la unidad. Los asientos equipados con una correa de asiento están autorizados para su uso con cojines en algunos países de Europa continental.

Los asientos asientos para los modelos VESPA GS150/GS160/SS180 y T5, lamentablemente, ya no son producidos por PIAGGIO. ¡Debido a este déficit en el suministro que hemos organizado reemplazos en calidad original, hecho en Italia! Estos artículos se destacan de la muchedumbre con su alta calidad de la producción y son absolutamente idénticos a los artículos originales en forma y color. El centro del cuerpo del muelle fabricado con precisión se combina con una gruesa capa de espuma para una mayor comodidad, un trazado limpio de las costuras y una cubierta de vinilo resistente y de alta calidad.

Si se requiere una longitud diferente de la espiga del asiento para montar correctamente el modelo particular de asiento, se incluye con el asiento en la entrega. Todas las fundas de estos asientos se fabrican con vinilo resistente a la intemperie de alta calidad.

Nota: El puntal central del asiento de la SS180, situado encima del depósito, es más alto en este modelo. Se adapta perfectamente a los modelos Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS y 150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/Super/T4, lo que permite utilizar un depósito XL en dichos modelos. El mejor asiento con el que puedes mimar a tu Vespa de chasis grande de los años 60 y 70.

El asiento GS160 también es todo un espectáculo. Sin embargo, es necesario ajustar el puntal central si se quiere utilizar este asiento en otros modelos.