Amortiguador con muelle SIP PERFORMANCE para modelos Vespa con unidad separada de muelle y silenciador. Mecanizado con CNC en aluminio, anodizado y diseñado para una amortiguación de rebote precisa.
Muchos amortiguadores para modelos de Vespa con muelle y silenciador separados solo ofrecen una función de amortiguación limitada debido a su diseño. Incluso las versiones con amortiguación de compresión ajustable endurecen notablemente el chasis, pero a menudo no controlan suficientemente el rebote. Como resultado, el silenciador rebota bruscamente tras la compresión.
- Amortiguación de rebote optimizada para un rebote controlado
- Amortiguación mediante cámaras separadas de gas y aceite
- Carcasa de aluminio mecanizada con CNC
- Silentblocks con gomas de poliuretano
En el amortiguador SIP PERFORMANCE se ha prestado especial atención a que la fase de rebote funcione con precisión. Controla la velocidad de rebote y permite un rebote suave y uniforme. Esto hace que la suspensión sea más fácil de controlar, especialmente al frenar, sin que el silenciador se eleve bruscamente.
La amortiguación se produce a través de dos cámaras: una de gas y otra de aceite. La carcasa está fabricada en aluminio mecanizado con CNC y anodizado. Las gomas de los silentblocs son de poliuretano y están diseñadas para soportar una elevada capacidad de carga.
Los amortiguadores están disponibles en dos grados de dureza:
- 60 PSI: para un uso cómodo en carretera o en competición
- 100 PSI: para pilotos de mayor peso o grandes cargas útiles
Cuanto mayor sea el valor de PSI, más rápido rebota el Silencer. Por lo tanto, es fundamental elegir el muelle de amortiguador adecuado. Se recomienda un muelle SIP/STO con una dureza de entre +25 y +33 %.
Instrucciones de montaje:
Si el muelle es demasiado blando, el amortiguador lo empujará hacia abajo. El resultado es un ángulo antinatural del brazo de suspensión. En este caso, debe instalarse un muelle más duro.
Detalles técnicos
- Material: aluminio
- Fabricación: mecanizado CNC
- Superficie: anodizada
- Amortiguación: cámara de gas y aceite
- Silentblocs: poliuretano
- Dureza: 60 PSI o 100 PSI
Conclusión: El amortiguador SIP PERFORMANCE aporta un rebote controlado, una fabricación de alta calidad y una suspensión significativamente más suave a las configuraciones clásicas de Vespa.
CONSEJO DE SIP:
- Combínalo con muelles SIP PERFORMANCE a juego para la columna de dirección delantera.
Opiniones
«Conduzco la Silencer con un muelle STO duro; en mi opinión, es la mejor suspensión en esta combinación para las Vespa clásicas. Recorrí los 1.000 km de la Vespistica con mi faro en la posición más baja (5 puertos de montaña, 13.500 metros de desnivel, carreteras en pésimo estado, irregulares, con baches, etc.) y ahora ya llevo algo menos de 2.000 km a mis espaldas. El comportamiento de amortiguación sigue siendo excelente: se hunde suavemente al frenar, no de forma brusca y dura como otras, y también rebota con suavidad. También las compraré para mis otras motos clásicas».
-Usuario de SIP «Nemo180169»
Nota sobre el funcionamiento de los amortiguadores según el StVZO:
Los amortiguadores que no forman parte de un montante —es decir, los que están montados por separado del muelle— no requieren homologación propia. Los amortiguadores delanteros SIP para la Vespa V15 hasta la Sprint/Rally (78000F) y para la Lambretta (5608F) cumplen los siguientes criterios del Reglamento de exención por categorías y, por lo tanto, no están sujetos a registro: «Los amortiguadores que se corresponden con los originales en cuanto a función y tamaño entran en el ámbito de aplicación del Reglamento de exención por categorías y no requieren homologación separada». [...] «No importa si se sustituye un amortiguador estándar lleno de aceite por un amortiguador de mayor calidad presurizado con gas. Según el Reglamento de exención por categorías (BER), el uso de una pieza de mayor calidad está expresamente permitido y no constituye una modificación, siempre que las dimensiones de conexión y funcionales permanezcan inalteradas».
(Fuentes: Reglamento (CE) n.º 1400/2002 «GVO»; Directriz n.º 39 relativa al artículo 19 del StVZO)
