Chapa de reparación para el escudo y el reposapies de SIP para modelos Vespa Smallframe: versión resistente de 1,0 mm para reparaciones importantes de la carrocería.
Muchas Vespa de segunda mano presentan daños por óxido o abolladuras en el Escudo. Esto no solo afea el aspecto, sino que también puede suponer un riesgo para la seguridad y ser motivo de rechazo por parte de la ITV. Antes, este tipo de daños en la chapa tenían que ser reparados laboriosamente por carroceros. Hoy en día existen chapas de recambio adecuadas para muchos modelos de scooter y tipos de daños.
La versión definitiva es la chapa de reparación para el Escudo y el Reposapies. Con ella se pueden realizar reparaciones de mayor envergadura y también subsanar los errores del pasado del tipo «¿por qué no lo cortas?». Esto ahorra mucho trabajo de enmasillado, martilleo y soldadura. Algunas de estas chapas se suministran sin puntales.
La chapa de reparación SIP «Escudo y Reposapies» para Vespa 50-125/PV/ET3 está ahora disponible en un grosor superior. La chapa tiene un espesor de 1,0 mm y se monta muy bien. La versión para la Vespa 50 Special conserva en el faldón delantero el ligero saliente del bastidor para el frontal, pero por lo demás tiene la misma estructura.
Ambas chapas pueden montarse en todos los modelos clásicos de chasis pequeño. Como accesorios, hay disponible la chapa de fijación para el frontal de la V50 Special, así como una junta para el Pedal freno. El orificio para el Pedal freno se ha ampliado a 35 mm. De este modo, se pueden instalar tanto pedales de freno redondos como cuadrados.
En caso de reparación, recomendamos instalar siempre el Escudo completo y no sustituir solo algunas partes, ya que las curvaturas pueden provocar tolerancias en el ancho.
Nota: Para muchos modelos también hay disponibles chapas de reparación adecuadas para el Frontal, así como numerosas chapas de reparación adicionales.
Conclusión: recorta las chapas viejas, sueldalas nuevas, enmasilla, aplica una capa de imprimación… y ya tienes la moto como nueva.
CONSEJO DE SIP:
- Pide también nuevos ribetes, el bordon y la chapa de reparación «Frontal». También te resultarán útiles unas pinzas a remache y una herramienta de rebordear. No te olvides de los letreros y los logotipos de PIAGGIO.