Los emblemas, las insignias de los modelos y los logotipos representan la guinda del pastel de la apariencia de cualquier scooter.
Un scooter sin el logotipo de un fabricante es como una obra maestra de un artista sin una firma, ¡imposible! Permiten incluso a los no iniciados reconocer e identificar un verdadero icono del diseño. Una vez que estas prominentes indicaciones se han desgastado o envejecido, ¡es hora de renovar estos llamativos representantes de la identidad de su scooter!
Si prefieres un aspecto 100% de fábrica, entonces su elección se complica. A veces, las calcomanías y logotipos fueron cambiados por PIAGGIO dentro de los tipos de modelos individuales. Para garantizar la correcta elección de las insignias originales scooters los clasificamos de acuerdo con el número de bastidor de cada modelo de Vespa en particular. Además, también describimos las diferencias entre ellos.
Diferentes métodos de fijación del distintivo
Si su emblema se fijó con remaches, le informamos de cuántos y también del número de orificios de fijación del emblema. Las insignias con pasadores también se remachan a los escudos. Aquí describimos la cantidad de clavijas y la distancia entre los orificios de fijación. Pueden disponerse horizontal o diagonalmente a lo largo de los reposapiernas. Si los orificios no están a la misma altura unos de otros, el logotipo se monta en diagonal. Para ambos tipos de fijación con remaches, disponemos de adaptadores especiales para nuestras tenazas remachadoras, que garantizan un montaje perfecto.
Algunos logotipos sólo se sujetaban con cinta adhesiva y otros, por ejemplo la "U" de Vespa, sólo se aplicaban con pintura. Los logotipos de los modelos más recientes están hechos de un material plástico flexible y utilizan una fijación autoadhesiva.
La elección correcta del color marca la diferencia.
En los años cincuenta, los logotipos de Vespa eran cromados o simplemente pintados. Luego llegaron los tipos azul noche, que eran casi negros, para acompañarlas. A partir de mediados de los sesenta, los colores pasaron a ser plata/aluminio pulido. En los años setenta se despidieron del típico logotipo de Vespa y el título pasó a ser horizontal y en minúscula. El logotipo tradicional de Vespa reapareció por primera vez con la introducción de la moderna gama automática de modelos Vespa y también con el modelo revival de la PX, la PX '98. Si está intentando una restauración de fábrica, preste atención a nuestra clasificación de idoneidad, "Grado 1 - Restauración de equipo original". Estos artículos proceden de series de producción pequeñas e intensivas. Las variedades más económicas se encuentran en el 'Grado A- reparación perfecta', que son por ejemplo de color negro y no azul noche, o sólo calcas adhesivas en lugar de artículos metálicos autoadhesivos. También disponemos de colores que PIAGGIO no utilizó, pero que proporcionan un aspecto más coordinado con ciertos trabajos de pintura personalizados. Estos se titulan como "Accesorios - muy atractivo" para evitar confusiones.
Junto a las fijaciones también enumeramos la anchura, la longitud y el grosor de cada tipo de logotipo.
Conclusión: Tanto si se trata del toque final perfecto para una restauración de fábrica como de un elemento llamativo en proyectos personalizados, el logotipo correcto es un artículo absolutamente imprescindible
No se olvide - nuestro SIP-TIP:
- Remachadora SIP para un montaje perfecto
- El adaptador de remachadora adecuado(13104200) para logotipos con fijaciones de pasador.
- El juego de adaptadores de remachadora para todos los logotipos remachados (#13104100).
- ¡No se olvide de pedir nuevas insignias para la parte trasera del marco y sidepanels!
Nota: En la Vespa U, el emblema simplemente estaba pintado. Con estas letras de plantilla, puedes reproducir el emblema exactamente como aparecía en el original.
- Pega la plantilla sobre el protector delantero
- A continuación, pinta el emblema con pintura verde oscuro
- Una vez que la pintura se haya secado, retira la plantilla
