DRT Primary Driven Gear/Pinion: ajuste fino de la relación a través del engranaje del cigüeñal - rápido, eficaz e ideal para relaciones primarias de dientes rectos.

La sustitución del engranaje primario en el cigüeñal es una forma sencilla y eficaz de cambiar la relación de transmisión. El requisito previo es una relación de transmisión primaria de dentado recto. Gracias a la fina gradación de los pequeños engranajes primarios, la relación de transmisión se puede ajustar con precisión al nivel de sintonización respectivo.

Los engranajes DRT Gear Cogs son de alta calidad, templados y fabricados en acero especial. Están fresados mediante CNC y algunos tienen rebajes para reducir el peso.

• Ajuste fino de la relación de transmisión sustituyendo el piñón del cigüeñal
• Fresado CNC, templado y revenido, fabricado en acero especial
• Tamaños intermedios para una gradación precisa por configuración
• Parcialmente con reducción de peso mediante recortes

El 24/72 (3.00) cubre una gama de 75-102 cc. DRT Gear Cogs con Z 21, 22, 23 son bienvenidos tamaños intermedios aquí y también armonizan muy bien con 75-85 cc Cilindros. Para el 27/69 (2.55) hay piñones de arrastre especiales para el primario SURFLEX. Los Z 24/25/26/28 se utilizan a menudo en carreras redondas y sprint, donde se combinan con Ejes de Entrada DRT como MATRIX/SINCRO y sus recomendaciones de engranajes. La Z 26 también funciona muy bien con configuraciones ROAD-tuned de 125-130 cc. El 27/69 con sus variaciones es la relación de transmisión primaria más utilizada en el tuning de 130-155 cc.

El 29/68, que normalmente sólo es adecuado para motores de gama alta, también se puede utilizar para motores más débiles con piñones de transmisión Z 26/27/68, lo que permite abrir gradualmente esta relación larga. Los ventiladores de alta velocidad pueden incluso extenderse hasta 2,27 con Z 30. Las recomendaciones de relación para diferentes cilindros se recopilan en Descargas. La línea TOB también incluye reductoras y engranajes primarios DRT preparados especialmente para los cilindros M-200 cc QUATTRINI Smallframe.

Conclusión: Una vez que una relación de transmisión primaria se ha instalado, se puede ajustar con precisión de forma rápida y sencilla utilizando DRT Engranaje Cogs.