Baterías de arranque YB4L-B y SLA4L-BS para scooters de 50 cc, ya sea como batería estándar clásica o como versión sellada y sin mantenimiento para arranques en frío fiables

La asignación de la batería varía según el fabricante, pero la YB4L-B se utiliza en la mayoría de los scooters de 50 cc. Las baterías estándar se cargan previamente en seco y se rellenan con Battery Acid antes de su primer uso. Está disponible en 4 Ah y en una versión de 5 Ah con alrededor de un 25 % más de potencia de arranque, lo que significa que el motor de arranque gira más rápido y el motor arranca mejor. Las baterías selladas como la SLA4L-BS no requieren mantenimiento, están completamente bloqueadas, precargadas y listas para instalar, pero deben recargarse con regularidad y no deben dejarse sin usar durante más de un año. También está disponible en 4 Ah y en una variante de 5 Ah con mayor potencia de arranque. Antes de comprarla, siempre es aconsejable comparar las dimensiones y la denominación de la batería existente.

"No hay que juguetear con el ácido de la Batería. Desembale la batería, conéctela y arranque. La batería SIP tiene un 25% más de jugo que la capacidad habitual de 4 Ah del equipo original. Especialmente en invierno o cuando el scooter no arranca a la primera, esto puede salvar el viaje."

-Scooter & Sport 11/2008

ELIMINACIÓN DE LA BATERÍA:

El cubo de basura tachado en la batería significa que las baterías no se pueden desechar con la basura doméstica. Pueden contener sustancias nocivas que podrían dañar el medio ambiente y la salud. Entregue las baterías usadas a los centros de reciclaje municipales. Todas las baterías serán reutilizadas. Esto nos permite recuperar materias primas valiosas y, al mismo tiempo, proteger el medio ambiente y la salud.