Cilindro: Refrigeración por agua para Vespa y Lambretta en SIP Scootershop
Cilindro: Refrigeración por agua para Vespa y Lambretta en SIP Scootershop
Los cilindros refrigerados por aire tienen una disipación de calor más pobre y desigual. El impulsor del ventilador es un destructor de potencia y velocidad que no debe subestimarse. Un motor refrigerado por agua es intrínsecamente más fuerte y duradero. Una culata refrigerada por agua y más fría permite una mayor relación de compresión. Un cilindro más frío puede llenarse con más mezcla de aire y gasolina que uno más caliente. La única desventaja es el gasto adicional para el radiador, las mangueras, la bomba y el depósito de expansión. También representan una fuente de error media. Por lo tanto, el ajuste de H2O-LC es sólo para profesionales.