Puesta a punto de las bicicletas eléctricas - para e-bikes/pedelecs con motor BOSCH
Puesta a punto de las bicicletas eléctricas - para e-bikes/pedelecs con motor BOSCH
BOSCH - EFICIENCIA E INNOVACIÓN
BOSCH - La división BOSCH eBike Systems se fundó en 2009 como parte del grupo que opera a nivel mundial. Gracias a sus muchos años de experiencia en el sector del automóvil y de las motocicletas, los suabos pudieron hacerse un hueco en el mercado desde un principio, por así decirlo. Los grandes conocimientos tecnológicos convirtieron rápidamente a la empresa en un actor mundial cuyos productos se instalan ahora en más de 70 marcas de bicicletas. BOSCH no sólo produce transmisiones: ordenadores de a bordo, baterías o accesorios: el fabricante es sinónimo de innovación en todos los ámbitos. Con el desarrollo del primer ABS para e-bikes que está listo para la producción en serie, establecieron nuevos estándares en 2017.
¿QUÉ MOTORES BOSCH HAY Y CUÁL TENGO?
El nombre del fabricante del motor suele figurar en la carcasa del accionamiento. Con BOSCH, en cualquier caso, el nombre no puede pasarse por alto. En BOSCH eBike Systems, los accionamientos se denominan "Drive Units". Ahora puede utilizar la hoja de datos para saber qué modelo tiene. Un resumen compacto de los motores BOSCH disponibles con el año de fabricación (a partir de mayo de 2021):
2011: (Gen 1) Bosch Classic Unidad motriz / 25 km/h
2012: (Gen 1) Bosch Classic Velocidad de la unidad motriz / 45 km/h
2014: (Gen 2) Línea de rendimiento / 25 y 45 km/h
2014: (Gen 2) Línea activa / 25 km/h
2015: (Gen 2) Línea de rendimiento CX / 25 km/h
2018: (Gen 3) Línea activa / 25 km/h
2018: (Gen 3) Línea Activa Plus / 25 km/h
2020: (Gen 4 ) Línea de rendimiento CX / 25 km/h
2020: (Gen 4) Línea de carga/ 25 y 45 km/h
2020: (Gen 4) Velocidad de la línea de rendimiento / 45 km/h
2022: (Gen 4) Sistema inteligente (BES3) / 50 km/h
Los motores se dividen en las llamadas generaciones (Gen). En BOSCH, los motores hasta 2012 pertenecen a la Gen 1, hasta 2015 a la Gen 2 y así sucesivamente, véase la lista anterior. Los motores a partir de 2020 también se denominan motores Gen 4. En realidad, deberían detectar e impedir el tuning, pero los fabricantes de los módulos de tuning están trabajando en igualdad de condiciones y ya ofrecen módulos que impiden la desactivación por software. Ahora que ha podido determinar el año de fabricación y el modelo de su motor con la ayuda de la ficha técnica, sólo tiene que encontrar el módulo adecuado para él. Además, debes asegurarte de que tu pantalla es compatible con el módulo correspondiente. Eche un vistazo a las descripciones de nuestros productos o deje que nuestros asesores de clientes le ayuden.
La siguiente lista muestra los módulos que en SIP Scootershop ofrecemos para los motores BOSCH:
SPEEDBOX
El fabricante de la República Checa ha adquirido experiencia en la producción de chips de sintonización desde 2014. Sus módulos se instalan directamente en el motor y son adecuados para todos los motores BOSCH. El Speedbox 3. 0 está construido para los motores de cuarta generación, es decir, a partir de 2020. El Speedbox 2. 0 funciona con los modelos más antiguos, es decir, también con las unidades BOSCH Classic.
POLINI
Los italianos son los únicos fabricantes de motores de e-bike y pedelec que también ofrecen módulos de ajuste. Polini ofrece la puesta a punto de los motores BOSCH de 2ª y 3ª generación, pero también de los nuevos modelos. Los módulos se instalan de forma invisible desde el exterior en la carcasa del motor.
VOLSPEED
TLI Elektronik GmbH, de Ehekirchen (Baviera), ofrece módulos de ajuste de última generación para motores BOSCH bajo la marca "VOLspeed". Una característica especial es el "modo dinámico", que mitiga el llamado "efecto pared". El nuevo módulo VOLspeed 3 no es adecuado para los motores BOSCH construidos antes de 2014.
VELOCIDAD ASA
Los especialistas en tuning de las cercanías de Friburgo se han concentrado en los accionamientos de Bosch y Yamaha para e-bikes y pedelecs. Los módulos se instalan directamente en el motor e impresionan por su autocalibración para todos los tamaños de neumáticos y la visualización permanente de la velocidad real recorrida.
BADASS
Puesta a punto de bicicletas eléctricas y pedelec de la Baja Franconia. La llamada Badass Box no se instala en el motor, sino que simplemente se fija desde el exterior y funciona con la mayoría de los motores BOSCH. La versión 4 es el último modelo y ofrece una autonomía de más de 7.000 kilómetros.
PEARTUNE
El fabricante checo construye módulos de ajuste para los motores de muchos fabricantes conocidos. Cuentan con funciones inteligentes como el bloqueo del chip, que también está integrado en el módulo de ajuste MSO 4.0 para los últimos motores BOSCH. Esto permite apagar el chip manualmente y hacerlo invisible.
¿QUÉ VARIANTES DE AJUSTE EXISTEN PARA LOS ACCIONAMIENTOS BOSCH?
En SIP Scootershop ofrecemos los siguientes módulos de ajuste para los motores BOSCH:
CAJAS
Estas pequeñas cajas se conectan al sensor de la bicicleta o pedelec y ahora esta herramienta reduce a la mitad la velocidad transmitida, duplicando el soporte del motor. Se trata de un dispositivo inalámbrico que se puede volver a quitar en un momento. El fabricante Badass es el líder del mercado en este caso.
MÓDULOS DE SINTONIZACIÓN
Estos módulos contienen un chip y cables con conectores. Se instalan de forma invisible bajo la cubierta del motor y se sujetan entre el sensor y la unidad de control. Muchos módulos pueden incluso encenderse o apagarse a través de la pantalla mientras se conduce. Los módulos más recientes, como el Speedbox B, también tienen integrado el control de la aplicación a través de Bluetooth. El control y también la lectura de los datos del motor pueden realizarse con el smartphone. Sin embargo, se necesitan herramientas para la instalación y el desmontaje. A continuación, entraremos en más detalles sobre estos módulos.
Los motores se controlan mediante un impulso de velocidad que les indica la velocidad a la que se desplaza una pedelec o una e-bike. Si el impulso alcanza los 25 km/h, el motor se desconecta. Sin embargo, si sólo llega una de cada dos señales del impulso, se pueden alcanzar los 50 km/h, porque el motor se "engaña" pensando que viaja a otra velocidad. Con los módulos baratos, el velocímetro simplemente muestra la mitad de la velocidad.
Los chips más sofisticados son más avanzados: reducen a la mitad el impulso sólo a partir de 23 km/h o, en algunos variadores, están conectados directamente a la transmisión de datos entre el sensor y el motor, de modo que el velocímetro siempre muestra los valores correctos. Los módulos de sintonización más modernos, por ejemplo de VOLspeed o Speedbox, incluso muestran correctamente los kilómetros totales recorridos y las velocidades medias.
Sin embargo, también hay que tener en cuenta la versión del software de la bicicleta y de la pedelec. Una actualización del fabricante instalada de forma descuidada puede acabar bruscamente con el placer de la puesta a punto. Ten cuidado, porque los fabricantes de motores y los expertos en tuning juegan constantemente al gato y al ratón.
¿Quieres saber más sobre el tuning de las bicicletas eléctricas?
Aquí encontrará toda la información que necesita sobre el tema: Encontrar el módulo de sintonización adecuado.
Y nuestras preguntas frecuentes sobre el tema de Speedbox y BOSCH.
AVISO IMPORTANTE:
Hay que tener en cuenta que el funcionamiento de este tipo de bicicletas eléctricas modificadas en la vía pública puede ser contrario a la ley en algunos países. El distribuidor no acepta ninguna responsabilidad por los daños causados por el uso de productos de tuning. Las bicicletas eléctricas equipadas con productos tuning no deben utilizarse en las vías públicas, carriles bici y plazas. Las bicicletas eléctricas equipadas con productos de tuning sólo pueden utilizarse en propiedades privadas y bajo su propia responsabilidad.