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Tacómetro/Speedo SIP para Vespa moderna

Creado por Ralf Jodl a las 17:29 el 14 de noviembre de 2016

Elvelocímetro / cuentarrevoluciones SIP sustituye el velocímetro de serie, muy poco equipado, por un verdadero dispositivo multifuncional. El velocímetro impresiona con su gran pantalla analógica para la velocidad (hasta 160 km/h) y las rpm (hasta 16.000 rpm). Así, la aguja del velocímetro indica las revoluciones por minuto o la velocidad.

La pantalla digital inferior puede mostrar una selección de 18 funciones. Se pueden cambiar con sólo pulsar un botón. Además de las funciones estándar, como la visualización de la velocidad analógica/digital, los kilómetros recorridos y totales, la temperatura, el velocímetro dispone de un cuentarrevoluciones analógico/digital, una visualización digital del combustible y la temperatura, un acelerómetro para la medición de la distancia y la velocidad, la velocidad media y muchas otras funciones (véase la lista de funciones).

La luz de fondo puede seleccionarse entre ocho colores diferentes. El brillo también se puede ajustar por separado. Antes de cada reinicio, el instrumento realiza un autotest completo.

La velocidad se mide como originalmente a través del cable del velocímetro o puede transmitirse a través de un sensor de velocidad digital. Los sensores adecuados están disponibles como accesorios.

El volumen de suministro incluye un juego de cables para la conexión al vehículo. Se conecta entre el velocímetro y el mazo de cables. Todo sin soldar, simple y sin complicaciones.

Funciones:

  • Velocidad analógica : 0 - 160 km/h (0 - 160 mph)
  • Velocidad digital : 0 - 260 km/h
  • Velocidad analógica : 0 - 16.000 rpm
  • Velocidad digital : 0 - 16.000 rpm
  • Cuentakilómetros total : 0000 - 99999 km (millas),
  • Kilómetros diarios A y B : hasta 9999,9 km/ millas
  • Tiempo de conducción A y B hasta 99,59 h
  • Indicación de la tensión de la batería
  • Kilometraje ajustable (se puede transferir la lectura del antiguo velocímetro)
  • Velocidad media A y B hasta 199 km/h o 160 mph
  • El brillo de la iluminación del velocímetro se puede ajustar 5 veces -
  • Color de fondo seleccionable (8 colores)
  • Indicador de nivel de combustible digital (cuando el nivel de combustible es bajo, el indicador de barra parpadea y el indicador de reserva se enciende)
  • Tiempo
  • Indicación de la tensión (11,5 a 12,5 voltios)
  • Temperatura del agua de refrigeración, indicador de barra digital con aviso de sobrecalentamiento (si se sobrecalienta, el indicador de barra parpadea)
  • Temperatura hasta 250° o 32°-482° F. para la temperatura de la culata o del agua. Se suministra un sensor de temperatura externo para la bujía.
  • Almacenamiento de datos de la velocidad máxima, las revoluciones máximas y la temperatura
  • Medición de la distancia y la aceleración: Para la medición de la distancia, se mide el tiempo de una distancia libremente seleccionable de 0 a 1000 metros / Para la medición de la velocidad, se mide el tiempo de una velocidad inicial y final libremente seleccionable.

Pida el SIP del tacómetro/altímetro aquí.

Instrucción de montaje:

para Vespa GT/GT L 125/200cc/GTS 125: Se debe montar el cable del velocímetro de los modelos GTS más nuevos. Artículo nº PI56306R. Como alternativa, se puede instalar un sensor de velocidad digital. (nº de pieza KOBF640J06)

para Vespa GTS/GTS Super 125-300cc `14-: Es necesario montar el carenado del manillar trasero de los modelos GTS anteriores (nº de pieza PI652682). Los accesorios de los interruptores para las luces, la bocina, etc. pueden seguir utilizándose. Sólo se omite el botón "Modo". En el velocímetro/cuentarrevoluciones del SIP también se ha integrado una pantalla del ABS.

para Vespa GTS 125-300cc 2014 Euro 4: Debido al carenado del manillar modificado, el velocímetro no se puede montar en este modelo.

Compruebe el modelo de vehículo exacto antes de realizar el pedido. Las conexiones de las distintas series de modelos difieren. Si no está seguro, por favor tenga en cuenta el siguiente documento¡!
Ralf Jodl

Ralf es el director general y cofundador de SIP Scootershop. Lleva montando en Vespa desde 1990 y aún hoy la mejor forma que tiene de empezar su jornada laboral es conducir su Rally 200 hasta la sede de SIP en Landsberg. También posee una 180 SS, una 160 GS y una Vespa VM2 Lampe Unten.

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