Artículo invitado: MPU para e-Bikes y E-Scooters
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Los ciclistas de dos ruedas, ya sea en una e-bike, pedelec o E-Scooter, no están protegidos de las consecuencias de las infracciones de tráfico. Están sujetos a las mismas normas de circulación que los conductores de automóviles. En caso de infracciones graves, puede ordenarse un examen médico-psicológico (MPU, por sus siglas en inglés) y entonces las cosas suelen ponerse desagradables. En este blog, nuestro autor invitado Maximilian Paul explica cómo puede producirse un MPU, qué ocurre exactamente y qué puedes hacer para evitar el desastre en el peor de los casos.
MPU para e-bikes: ¿debo esperar un examen?
¿Bike eléctrica, pedelec, S-pedelec o simplemente una bici con motor auxiliar? Los diferentes términos pueden confundir rápidamente a los abogados aficionados. Se vuelve crítico cuando las autoridades ordenan un examen médico-psicológico (MPU) debido a una infracción con uno de estos vehículos.
Es importante saber cómo se clasifican estos vehículos en el ordenamiento jurídico alemán, a más tardar si no tienes permiso de conducir o lo has perdido. Los afectados a menudo desconocen cuál es la mejor manera de comportarse en cuanto la autoridad competente solicita la presentación de un informe médico-psicológico.
Explicación de la terminología - bicicleta, pedelec, S-pedelec y e-bike
¿Cómo se clasifica una bicicleta normal?
Una bicicleta tiene dos ruedas dispuestas una detrás de otra y se propulsa mediante la fuerza muscular a través de dos Pedales. Las bicicletas no están sujetas al seguro obligatorio ni a la obligación de llevar casco. Cualquiera puede circular con ellas por las vías públicas de acuerdo con las leyes y reglamentos.
¿Cuál es la diferencia entre una pedelec, una S-pedelec y una e-bike?
Pedelec: Sólo proporciona asistencia al motor cuando el ciclista utiliza los Pedales. Hasta una velocidad de pedaleo asistido de 25 km/h, se consideran bicicletas.
S-Pedelec: Alcanza una velocidad máxima de 45 km/h. Por tanto, estos vehículos pueden circular legalmente por las carreteras alemanas con un permiso de conducir de categoría AM (scooter). Los carriles bici normales quedan excluidos de su uso.
E-bike: A diferencia de la pedelec normal, también puede acelerar sin pedales. Como ya no se considera bicicleta si la aceleración supera los 6 km/h, una e-bike está sujeta al seguro obligatorio.
[Fuente: fahrrad-xxl.de]
Otras diferencias son
El casco no es obligatorio para todos los vehículos catalogados como bicicletas (bicicletas, pedelecs)
El casco es obligatorio para todos los vehículos de motor pequeños (S-pedelec, e-bike).
Todos los vehículos categorizados como bicicletas (bicicletas, pedelecs) no están sujetos al seguro obligatorio
Todos los vehículos de motor pequeños (S-pedelecs, e-bikes) están sujetos al seguro obligatorio.
No se exige permiso de conducir para las pedelecs y las bicicletas.
Exigencia de permiso de conducir (AM o superior) para e-bikes y S-pedelecs.
MPU con una e-bike: ¿cuándo puedo obtenerlo?
¿Qué es exactamente una MPU?
La MPU también se conoce coloquialmente como "prueba del idiota". En la mayoría de los casos, la MPU se ordena cuando se retira el permiso de conducir. Las razones más comunes por las que la gente tiene que someterse a una MPU son
Conducción bajo los efectos del alcohol
Drogas al volante
Demasiados puntos en Flensburg
Anomalías y comportamiento (por ejemplo, conducción agresiva)
Sin embargo, una MPU no sólo puede ordenarse en caso de infracciones de tráfico. La evaluación médico-psicológica tiene por objeto garantizar que un usuario de la vía pública está física y mentalmente capacitado para conducir un vehículo de motor.
¿Qué pueden esperar los participantes durante una prueba MPU?
La MPU consta de tres partes.
La parte médica está destinada a determinar si el participante es físicamente capaz de conducir un vehículo
La prueba de rendimiento está destinada a determinar si el participante es mental e intelectualmente capaz de conducir un vehículo
La entrevista psicológica está destinada a determinar si el participante es capaz de conducir un vehículo en términos de carácter y personalidad
La tarea del psicólogo de tráfico consiste en determinar si la persona en cuestión supone un riesgo para los demás usuarios de la carretera. La MPU depende del informe final del psicólogo de tráfico. Sólo si es positivo se puede recuperar el permiso de conducir.
¿Quién tiene que acudir a la MPU?
La oficina del permiso de conducción competente puede ordenar una MPU en cuanto reciba pruebas que hablen en contra de la idoneidad de una persona. Este suele ser el caso del abuso grave de drogas o la adicción al alcohol. Las infracciones violentas y los delitos graves también pueden dar lugar a que se amenace al infractor con una UMP, además de un procedimiento penal.
Conducir una e-bike, una pedelec o una S-pedelec no es una excepción. Incluso los peatones con una tasa de alcoholemia especialmente alta pueden ser enviados a una MPU. La oficina del permiso de conducir también tomará nota siempre que haya altercados físicos.
Borracho en una e-bike: ¿cuándo necesitas una MPU?
El límite mágico para una MPU debida al alcohol es de 1,6 por mil. Por encima de este nivel, difícilmente puede evitarse una MPU. Ni siquiera los ciclistas están a salvo de ello y, en caso de duda, deben llamar a un taxi o pedir que les recojan. La necesidad de una MPU cuando la tasa de alcohol en sangre es inferior depende de cada caso, de la situación exacta y de los antecedentes del infractor.
MPU y retirada del permiso de conducir: ¿puedo utilizar la e-bike?
Si tienes carné de conducir, puedes seguir conduciendo una bicicleta normal y una pedelec con pedaleo asistido hasta 25 km/h, incluso después de haber perdido el carné de conducir y durante el periodo de espera hasta la MPU. Como las pedelecs pueden conducirse sin permiso de conducir, estos vehículos también pueden circular por carretera sin problemas a pesar de estar en curso una MPU.
En cambio, quien conduzca un vehículo para el que se exige permiso de conducir sin tenerlo, provoca la orden de una MPU. Las E-bikes y las S-pedelecs ya no pueden utilizarse si se anula el permiso de conducir. La oficina del permiso de conducir asume rápidamente que el conductor no es apto para conducir, por lo que debe presentarse un informe médico-psicológico antes de que se permita al interesado presentarse al examen de conducir.
¿Cuál es el Cojinete de los E-Scooters?
En principio, la orden de un MPU no depende de un tipo específico de vehículo, sino de la aptitud de una persona para conducirlo. Esto significa que las infracciones con o en un E-Scooter también pueden dar lugar a una MPU.
Si, por ejemplo, hablamos de una infracción por conducir bajo los efectos del alcohol en un E-Scooter, se aplican las mismas normas, independientemente del vehículo. A partir del 0,5 por mil, ya es una infracción administrativa. A partir del 1,1 por mil, entramos en la zona en la que se puede pedir una MPU.
Nota importante: la MPU también es posible sin permiso de conducir
Nadie debe sentirse a salvo de una MPU sólo porque aún no se haya sacado el permiso de conducir. La posesión del permiso de conducir no es un requisito previo.
MPU con una e-bike o un E-Scooter: la preparación lo es todo
Aunque parezca que el niño ya ha caído en el pozo, la MPU puede considerarse una segunda oportunidad. La preparación profesional para la MPU enseña a los participantes a comportarse correctamente y, en particular, a sobrevivir a la temida entrevista con el psicólogo de tráfico.
Básicamente, puedes elegir entre la preparación en grupo o la preparación individual. Mientras que la preparación en grupo es más barata, la preparación individual se adapta a la situación individual del participante y, por tanto, es algo más cara. Sin embargo, puede merecer la pena para evitar la tasa de fracaso del 50-60%.
El coste total de una MPU puede variar mucho según el caso. Por término medio, los participantes deben esperar pagar entre 1500 y 2000 euros.
Esto se debe a que una MPU no es un juicio final sobre el estado mental del participante. La participación en un curso ya demuestra que el infractor de tráfico piensa en su comportamiento, reflexiona sobre sí mismo y está seriamente interesado en recuperar su permiso de conducir.
Los elevados costes de una MPU, en particular, hacen que los participantes estén dispuestos a aprobar la MPU en el primer intento. Un segundo intento duplica rápidamente los costes, mientras que una buena preparación reduce significativamente el riesgo de suspender.
