Creaciones a medida: La fiebre del oro británica
Marcar «SIP Scootershop» como favorito en Google
En el SIP Open Day 2025, Jesco se paró delante de una Lambretta que parecía importada directamente de los años 80/90: mucho oro, mucho glamour, claro estilo custom británico.
Antes de que pudiera terminar de maravillarse, llegó el propietario: Stefan Schinke, un viejo amigo de Jesco, que había viajado hasta el evento, sin saber siquiera que había una exposición custom.
650 kilómetros de viaje y un trozo de historia custom
Una pequeña corrección desde el principio: Stefan no es de Bremen, sino de Braunschweig, pero forma parte de la "Minusschraubern Bremen".
Compró la Lambretta directamente en Inglaterra en 1995. La conversión en sí es probablemente aún más antigua, probablemente de 35 a 40 años. Teniendo en cuenta su edad, el estado de la pintura es impresionante: el scooter parece una cápsula del tiempo conservada del apogeo del boom custom británico.
Pintura de Ty Lawer: rayas, metalizado y pan de oro
La pieza central visual es la elaborada pintura de Ty Lawer (Pageant Paintwork), un gran nombre en la pintura personalizada. La superficie está llena de dibujos, rayas, varios colores metálicos y elementos recubiertos de pan de oro.
Stefan no pensaba que la Pintura fuera tan buena cuando la compró. Sólo con el paso de los años fue apreciándola, y hoy se alegra de haber conservado el scooter en su estado original. Cualquiera que esté interesado en la personalización de la vieja escuela reconocerá inmediatamente la firma típica de esta época. Un bonito detalle en el lateral: un Caballete lateral retorcido y cromado, como se veía en las antiguas revistas británicas de scooters.
Tecnología: potencia TS1 con clásicos Taffspeed
El scooter no es sólo una pieza de exposición, sino que también tiene un diseño técnico coherente. En el Motor funciona un Cilindro TS1 en combinación con un Escape Taffspeed. Ambas son piezas originales que simplemente han sido retocadas: El TS1 se ha recubierto de nuevo, el Escape también sigue siendo el antiguo.
Stefan ha reconstruido todo lo que se desgasta: Cigüeñal, Embrague e incluso el Cárter del motor han sido renovados o sustituidos. Así, la Lambretta combina un aspecto auténtico de los años 80/90 con una tecnología fiable.
La presentación completa de esta Lambretta se encuentra en la sección "Creaciones a medida" .
