Concepto de scooter: Vespa 98

¿Innovación o sacrilegio?

Los diseñadores de la empresa Mightyseed, de Coimbatore (India), son sinónimo de productos innovadores y diseño industrial. Desde taladros a dispositivos médicos o asientos para niños, el departamento creativo lleva años creando productos visual, táctil y funcionalmente impresionantes. El año pasado, se enfrentaron a un verdadero icono italiano: la Vespa 98 de 1946 fue llevada al nuevo milenio. Por supuesto, ya no hay un motor de dos tiempos traqueteando bajo la carcasa de chapa, sino que el motor obtiene su energía de un paquete de baterías de iones de litio de 30 Ah en el vientre del scooter.

"Una mirada hacia atrás en la historia proporciona una mejor visión del futuro", dicen los diseñadores de Mightyseed. Y su idea de la reencarnación de la Vespa 98 puede asustar a uno o dos puristas, pero merece la pena verla de cerca: el frontal se arriesga a tener un aspecto más atrevido que el original. El faro sigue estando montado en el guardabarros, pero en lugar de "lámpara de abajo" ahora se llama "LED de abajo". El Vesperisti busca en vano un espejo retrovisor; esta función se sustituye por el método Lidar (light detection and ranging): el escaneo láser tridimensional detecta todos los peligros potenciales y avisa al conductor a través de la pantalla. El aspecto único se perfecciona con las formas de barrido y una franja de luz trasera en ángulo en combinación con una unidad de indicadores.

Los que ahora están preocupados por el futuro de la querida Vespa pueden estar tranquilos: esto es sólo un concepto de scooter que nunca saldrá de la línea de producción. Pero esta Vespa 98 fundamentalmente modificada sería sin duda una atracción en el próximo SIP Joyride.

Corradino D'Ascanio, que diseñó la Vespa original para Enrico Piaggio en aquella época, no tiene que revolverse en su tumba y tal vez incluso le hubiera gustado el propio diseño. Nunca lo sabremos...